Замена ГБЦ на 2L

[Vladimir Mikhee]

Всем, Джесь Бур.(что по удмуртски здравствуете дорогие))!)
После перегрева и вскипания (произошёл ввиду резкого съедания антифриза на трассе при средних оборотах перемещения) моего Mark II 1997г. двигатель 2L (пробег 270т.км) и дальнейшем вксрытии встал вопрос о замене ГБЦ(головка блока цилиндров).ввиду многочисленных и глубоких трещин....
----Вопрос состоит в том что лучше ставить:
1. Брать контракную Б/У голову в сборе?
2. Брать новый аналог немецкой фирмы Autowelt ?(причём стоимость новой головы ,естесвенно пустой, порядка 11700р(ЧТО НЕ МОГЛО НЕ ПОРАДОВАТЬ,да ещё и в наличии есть хоть сейчас бери)...и по отзывам стало понятно что нареканий на данную фирму нет)

я склоняюсь ко второму варианту,но механики стали утверждать что будет сложно,а в конечном итоге невозможно подобрать направляющие клапанов (причём брать их надо будет новые) ..типа они не встанут на новую ГБЦ..... или могут возникнуть проблемы(только вот какие не уточнили)....МЕНЯ ДАННОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ НЕМНОГО СМУЩАЕТ!!!

Если кто сталкивался с данным вопросом..подскажите..!))!) ибо тяжко тянуть обычному инженеру такие неожиданно всплывающие финансовые проблемы!!)!!

заранее спасибо!)!)

 

[juraev]

прошу прощения....ПОПРАВКА! механики говорят что распредвал в старой башке когда стоял износился и износился по своему вместе с пастелью в которой он стоял...и типа если щя его переаставить в новую ГБЦ то встать может плохо..и его поведение будет не совсем хорошим....
ВОпрос---так ли это ????

 

[stervoz]

идиоты. там есть направляющие в новойй башке. едь к другим мастерам и бери новую голову. трещины появляются из за усталости металла.

 

[Дмитрий Зубков]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!прошу прощения!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
....ПОПРАВКА! механики говорят что распредвал в старой башке когда стоял износился и износился по своему вместе с пастелью в которой он стоял...и типа если щя его переаставить в новую ГБЦ то встать может плохо..и его поведение будет не совсем хорошим....
ВОпрос---так ли это ????

 

[AndrewP]

Полный развод от твоих механников:
башка от Автовелт идет вместе с направляющими
про то что расперед как то по своему изнашивается - бред, если надо точишь шейки и ставишь ремонтные вкладыши, либо если либо проточить не сможешь или еще что нить, то купи контрактный и голову не парь.
А таких механиков - пошли подальше, а то накрутят они тебе что попало.
кстати не помешало бы проверить плоскость еще и блока, а то бывает, что в районе болтовых отверстий металл поднимается.

 

[ftasylim]

Дружище... Ставь марка на ноги или на колеса, и пока он ездит - продавай. Возьми бензин. Это мой тебе от чистого сердца совет. У меня была креста, в подписи. Треснула голова. Купил автовельт. Китай кстати, а не немецкая. Поставил. Полгода счастья и снова трещина. Хотя ни в первом случае, ни в дальнейшем я машину ни одного раза не кипятил, больше 120 не ездил, а два раза на башку попал. Если у тебя руки растут откуда надо и любишь и умеешь сам возиться с машиной, тогда может и есть резон обладать дизельным марком. Но все равно возьми бензин.

 

[wwwebbb]

))))Да ладно тебе....по многочисленным отзывам я читал что двигатели 2L достаточно сложно перегреть...и они достаточно надёжние в отличие от 2LT 2L-TE и прочих суррогатов.....
в моём же случае моя халатность и бездействие после первых перегревов привела к перегреву с последующим вскипанием!)!))!) ,проведи я ревизию ситстемы охлаждения перед летом хрен бы я прегреваться начал в пробках и не вскипел на трассе)!)!!)!)!)!))!

 

[hooch2007]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!прошу прощения!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
....ПОПРАВКА! механики говорят что распредвал в старой башке когда стоял износился и износился по своему вместе с пастелью в которой он стоял...и типа если щя его переаставить в новую ГБЦ то встать может плохо..и его поведение будет не совсем хорошим....
ВОпрос---так ли это ????

Это действительно так.

Если новую голову берешь, то нужно новый распредвал и новый вкладыши.
Либо, контрактную голову и именно в сборе, с тем валом с которым эксплуатировался.

 

[search]

Интересно... У тебя на марке 99 года двиг 2L? Чистый, без турбины? Тогда вообще не понятно... Он с турбиной то далеко не самолет... Ну хотя если устраивает, то вопросов нет...

 

[Ирина Мерва]

у меня марк 97г. с двигателем 2L(турбированный...потому что дизели без турбины не идут в данной серии двигателей!))!)!)) и он действительно не самолёт....ибо привычне 160л.с для Марка сравнивать с 99л.с. не к чему....разгон тянучий,расход не велик..но мне пока хватает..конечно следующий автомобиль буду брать мощьнее!)!))!)!

 

[blowoffexchanger]

ну и пох,что 97л/с,зато у него крутящий момент больше чем у 1G-FE-и это самое главное для старта...с низов тяга как у паровоза,но на скорости более 120км/ч - он сдувается..

 

[Дарья Андреева]

))))Да ладно тебе....по многочисленным отзывам я читал что двигатели 2L достаточно сложно перегреть...и они достаточно надёжние в отличие от 2LT 2L-TE и прочих суррогатов.....
в моём же случае моя халатность и бездействие после первых перегревов привела к перегреву с последующим вскипанием!)!))!) ,проведи я ревизию ситстемы охлаждения перед летом хрен бы я прегреваться начал в пробках и не вскипел на трассе)!)!!)!)!)!))!

У тебя как рраз и есть 2лт или 2лт-е, вот что я хотел сказать.

И, кстати, чтобы попасть на голову, вовсе не обязательно его кипятить. В любом случае - к системе охлаждения относись не столь легкомысленно, очень она хрупкая. Стрелка может и не показать повышенную температуру, а локальные перегревы в отдельных цилинддрах очень легко получить, достаточно малейшего подсоса воздуха в системе. Причем причина и следствие могут по времени очень здорово растянуться.

В любом случае успехов во владении.