PaulGor
New member
Здравствуйте!
В пятницу 26 Ноября я стал счастливым обладателем Марк 2, своим первым личным в жизни автомобилем, им стал Марк 2 в 90 кузове 1996 года выпуска, мотор 1JZ, обём 2,5 литра, 180 лошадиных сил.
При выборе авто вариантов было много, начиная от Блюберд в 14 кузове заканчивая Краун в 171 кузове, но по тихой машины отсеивались и я решил что беру Марка и именно 2,5 литра.
Купил у знакомого которому очень доверяю и не сомневаюсь в его профессиональных качествах, цена 220.000, кто то скажет дорого...да не дешево, но есть и дороже и это не так много за авто в отличном состоянии, есть дешевле, но придётся вкладывать деньги...
На таком авто за рулём я оказался впервые за свою не долгую 23-х летнию жизнь, если честно до сих пор эфорийное состояние, полное положительных впечатлений. Впечатления от реакции на руль, от шума рядной шестёрки, от плавности хода, от разных приятных мелочей в салоне, от мощности... дал ему 2000 об/мин и он едет и разгоняется ))) газ в пол не давил, зима всё таки, но вчера около 23:00 на улице Узловая (хабаровчане поймут) пустая и прямая дорога даванул с места на газ (не в пол) до 4000 об/мин не включая спортивный режим, как он дал, дал...сначала рёв рядной шестёрки, вдавливание в кресло, визг пробуксовывающей резины, пару секунд кайфа и я убираю ногу с педали...потому что во первых зима, мало ли вдруг лёд, во вторых дорога особа не знакома, в третьих ночь уже, темно так что лучше не гонять от греха подальше.
Спасибо всем тем кто написал про Маркообразные отзывы и тем самым помогли мне с выбором. Отдельную благодарность я хочу выразить: Киря, ksaxx80 и Tangar за то что убедили меня выбрать 2,5-й, а не 2-х литровую версию. Спасибо вам ребята!!!
Иногда кажется что это сон ))) смотрю на него и понимаю что он МОЙ )))
В пятницу 26 Ноября я стал счастливым обладателем Марк 2, своим первым личным в жизни автомобилем, им стал Марк 2 в 90 кузове 1996 года выпуска, мотор 1JZ, обём 2,5 литра, 180 лошадиных сил.
При выборе авто вариантов было много, начиная от Блюберд в 14 кузове заканчивая Краун в 171 кузове, но по тихой машины отсеивались и я решил что беру Марка и именно 2,5 литра.
Купил у знакомого которому очень доверяю и не сомневаюсь в его профессиональных качествах, цена 220.000, кто то скажет дорого...да не дешево, но есть и дороже и это не так много за авто в отличном состоянии, есть дешевле, но придётся вкладывать деньги...
На таком авто за рулём я оказался впервые за свою не долгую 23-х летнию жизнь, если честно до сих пор эфорийное состояние, полное положительных впечатлений. Впечатления от реакции на руль, от шума рядной шестёрки, от плавности хода, от разных приятных мелочей в салоне, от мощности... дал ему 2000 об/мин и он едет и разгоняется ))) газ в пол не давил, зима всё таки, но вчера около 23:00 на улице Узловая (хабаровчане поймут) пустая и прямая дорога даванул с места на газ (не в пол) до 4000 об/мин не включая спортивный режим, как он дал, дал...сначала рёв рядной шестёрки, вдавливание в кресло, визг пробуксовывающей резины, пару секунд кайфа и я убираю ногу с педали...потому что во первых зима, мало ли вдруг лёд, во вторых дорога особа не знакома, в третьих ночь уже, темно так что лучше не гонять от греха подальше.
Спасибо всем тем кто написал про Маркообразные отзывы и тем самым помогли мне с выбором. Отдельную благодарность я хочу выразить: Киря, ksaxx80 и Tangar за то что убедили меня выбрать 2,5-й, а не 2-х литровую версию. Спасибо вам ребята!!!
Иногда кажется что это сон ))) смотрю на него и понимаю что он МОЙ )))
