Вопрос про кондиционер

[Юля Островская]

Недавно довелось ехать в сильный ливень, чтоб разогнать духоту в машине включил кондиционер на LO. Через некоторое время, после проезда нескольких обширных луж, замигала(!) лампочка кондиционера и он отключился (подаваемый воздух стал теплым) а также резко запотели все стекла, включая лобовое. Я в шоке т.к. такое случилось впервые. Попробовал переключать режимы A C, ECON - лампочка продолжала мигать, кондиционер не работал. Отключил его на минуту и включил вновь - все заработало нормально, но до первой большой лужи.
Всвязи с этим хотелось бы узнать что означает мигание лампочки кондиционера и как это лечится?
Повторюсь: такое случилось впервые после года эксплуатации...

машина: Toyota Camry 97 SV40 4S

 

[Анастасия Цыганкова]

скорей всего попала вода в воздухозаборник попала на испаритель и сработала защита вероятно по низкому давлению

 

[Яна Вавиленкова]

тож такое было
на сильно глубоких лужах

 

[Maxim Zykov]

скорей всего попала вода в воздухозаборник попала на испаритель и сработала защита вероятно по низкому давлению

Я так понял что ничего страшного и дергаться не надо???

 

[Юля Островская]

Недавно довелось ехать в сильный ливень, чтоб разогнать духоту в машине включил кондиционер на LO. Через некоторое время, после проезда нескольких обширных луж, замигала(!) лампочка кондиционера и он отключился (подаваемый воздух стал теплым) а также резко запотели все стекла, включая лобовое. Я в шоке т.к. такое случилось впервые. Попробовал переключать режимы A C, ECON - лампочка продолжала мигать, кондиционер не работал. Отключил его на минуту и включил вновь - все заработало нормально, но до первой большой лужи.
Всвязи с этим хотелось бы узнать что означает мигание лампочки кондиционера и как это лечится?
Повторюсь: такое случилось впервые после года эксплуатации...

машина: Toyota Camry 97 SV40 4S

Случилась сегодня такая-же ситуация при ливне .Так все-таки из-за чего отключился кондиционер?

 

[vinic]

тоже так было. грешу на ремень, начинающий проскальзывать при попадании на него воды. защита отключает компрессор и включает лампочку. надо собраться с духом и отрегулировать натяжку ремня, может пройдет.

 

[Антон Илюсин]

а может недостаточно давление в кондишке? может добавить? у меня вот на лужи не реагирует кондишка ....

 

[Alisa Strange]

А дисплей есть у климат-контроля?

 

[Дарья55555353]

а может недостаточно давление в кондишке? может добавить? у меня вот на лужи не реагирует кондишка ....

а как давление в кондее связать с дождем и лужами?

 

[Ромка Федоров]

лампочка АС или ЕСОN будет моргать при проскальзывания ремня.

 

[Александра Литягина]

а как давление в кондее связать с дождем и лужами?

ВСПОМИНАЕМ ФИЗИКУ. есть труба в которой находится горячий газ под высоким давлением, труба естествено тож горячая. так вот если на эту самую трубу попадёт приличное количество холодной водички, тогда температура трубы и газа соответственно упадет а вместе с температурой и давление. так вот если у вас в системе недостаточно фреона то и давление недостаточное для нормальной работы а если еще и охладить вот вам и аварийный режим. это конечно всё чисто как вариант.
есть еще один. если стоит забор воздуха с улицы возможен вариант засасывания в воздухозаборник пара, а это прямой путь к обледенению испарителя, и опять аварийный режим

 

[Антон Илюсин]

лампочка АС или ЕСОN будет моргать при проскальзывания ремня.

это вопрос или утверждение?

 

[Наталья Браташенкова]

ездил с ненатянутым ремнем, кондей плохо охлаждал, но ничего не моргало

 

[masyanchik]

ВСПОМИНАЕМ ФИЗИКУ. есть труба в которой находится горячий газ под высоким давлением, труба естествено тож горячая. так вот если на эту самую трубу попадёт приличное количество холодной водички, тогда температура трубы и газа соответственно упадет а вместе с температурой и давление. так вот если у вас в системе недостаточно фреона то и давление недостаточное для нормальной работы а если еще и охладить вот вам и аварийный режим. это конечно всё чисто как вариант.
есть еще один. если стоит забор воздуха с улицы возможен вариант засасывания в воздухозаборник пара, а это прямой путь к обледенению испарителя, и опять аварийный режим

Так кондиционер отключался и при стоячем авто , соответсвенно не из-за попадания холодной воды на конденсатор, забор воздуха был с улицы..

 

[gumbo]

у меня перед выходом в аварийный режим появлялся свист, поэтому и думаю на ремень. и всегда при хорошем ливне, когда надо убрать запотевание стекол. при выключении и сразу включении продолжал работал нормально, пока не встанешь перед светофором, т.е. на холостых мог опять отключиться. за это лето так было всего 3 раза, поэтому сильно не напрягает, но ремень все-таки попробую подтянуть.