Всем привет!
Баянище страшный, но покоя мне все не дает.
В свое время так и не победил вибрацию от движка в салоне и забросил это дело. Но вот опять неймется, решил проконсультироваться.
Выражается вибрация в сильном гудении и вибрации в салоне (как будто включен гудящий сабвуфер, создающий сильное звуковое давление на уши). Вибрирует все, даже руль.
А снаружи тишина и покой, даже и не скажешь. В процессе борьбы была куплена и установлена новая правая (гелевая) подушка. Это помогло, но только чуть-чуть. Изучая конструкцию опор силового агрегата, пришел к выводу, что несущими являются правая и левая подушки. Остальные как бы на подхвате, и особой нагрузки не несут. При покупке правой подушки почти за 3 тыщи жаба душила очень сильно, но перед глазами стояла цель, которая того стоила. Однако вышел облом, а цель все еще стоит.
Вопрос вот в чем: стоит ли покупать левую подушку за 5 тыр? Какова вероятность, что проблема будет решена?
Прошу учитывать, что отсоединять пробовал все подушки (вплоть до 4 одновременно) - не помогало. Если хотя бы одна подушка была закреплена - вибрация оставалась. Даже если оставлял прикрученной только новую правую. Это раз. Двигатель работает ровненько и чисто, поровнее большинства аналогичных, что довелось на этот предмет проверить. Это два. Вибрация на всех оборотах (где-то больше, где-то меньше) и точно от двигателя (не от трансмиссии, ибо на месте тоже и зависит от оборотов). Это три.
Вот, вроде все. Заранее благодарю за ответ.
Баянище страшный, но покоя мне все не дает.
Выражается вибрация в сильном гудении и вибрации в салоне (как будто включен гудящий сабвуфер, создающий сильное звуковое давление на уши). Вибрирует все, даже руль.
Прошу учитывать, что отсоединять пробовал все подушки (вплоть до 4 одновременно) - не помогало. Если хотя бы одна подушка была закреплена - вибрация оставалась. Даже если оставлял прикрученной только новую правую. Это раз. Двигатель работает ровненько и чисто, поровнее большинства аналогичных, что довелось на этот предмет проверить. Это два. Вибрация на всех оборотах (где-то больше, где-то меньше) и точно от двигателя (не от трансмиссии, ибо на месте тоже и зависит от оборотов). Это три.
Вот, вроде все. Заранее благодарю за ответ.