помогите разобраться с непонятной кнопкой

[Ксения Королёва]

автомобиль Toyota Vista 95г.в.,кузов SV 40.
имеется кнопка с надписью UP/AUTO-DOWN,которая находится рядом с рычагом снятия ручника,при её нажатии щёлкает реле,но ничиво непроисходит.

 

[Марина Гордиенко]

автомобиль Toyota Vista 95г.в.,кузов SV 40.
имеется кнопка с надписью UP/AUTO-DOWN,которая находится рядом с рычагом снятия ручника,при её нажатии щёлкает реле,но ничиво непроисходит.

Есть ли у тебя дырка в бампере впереди? с левой стороны???

 

[promoFXG]

Антон прав, эта кнопка выдвижения телескопической габаритной антеннки в левом углу переднего бампера.
При включении UP/AUTO антеннка выезжает при включении зажигания, при включении DOWN - не выезжает.

Я её иногда выдвигаю при маневрах на тесной парковке, всё же габариты на 40 кузове не очень хорошо чувствуются.

 

[Masha Mihaylenko]

спасибо за прояснение....догадки были на антену,но бампер наверно поменяли когдато,т.к. в бампере нету даже намека на антену

 

[Майя Гусарова]

Заранее извиняюсь за офф и использование чужой темы просто ради пустяка новую создавать не хочется.
Люди я вот тоже все не могу разобраться чем отличаются кнопки и ??? кондиционера????

 

[Garibald]

EXTREEMER

Я как-то экспериментировал с кнопкой ECON. Компрессор кондиционера типа включаеться реже. Для поддержания температуры пойдёт, где нить на трассе.
Если плюхнуться в раскалёную машину, быстро остудить в этом режиме не получиться. А понимай как "всегда включен"

 

[РустаМ Хакимуллин]

alex917, спасибо! понял я воопщем то так и думал что это экономичный режим работы кондера

 

[trainex.ru]

Заранее извиняюсь за офф и использование чужой темы просто ради пустяка новую создавать не хочется.
Люди я вот тоже все не могу разобраться чем отличаются кнопки и ??? кондиционера????

По аналогии с PASSAT B6 при включении кнопки климат-контроль работает только на темп. до установленной/заданной.

 

[Наталья Браташенкова]

погодите... какое повышение температуры, если речь идет про кондей???

 

[Валерия Драккенова]

Это в климат контроле повысится, а в обычном кондере нет. А/С это работает ли охладитель в кондере, если выключен воздух будет идти не холоднее чем снаружи) Я его зимой выключаю для экономии топлива. Чтобы зря не гонял воздух.

 

[Юрий Абрамов]

ТО есть в вистах не климат-контроль? объясните тогда что токое климат?

 

[Vicky Glushkova]

климат контроль - выставил температуру и тачка ее поддерживает, включая для этого все что хочет, в т.ч. и кондей. у климата есть кнопка А/С.
просто кондей - еб@шит холодом скока может. температуру не мереет и не поддерживает. имеет две кнопки А/С и ЕСОN. разница в интенсивности работы кондея

 

[Partisan]

Ну как же, нет климат- контроля!? , А кнопка AUTO вам на что?

 

[Гузель Галлямова]

вот именно! всегда считал что в вистах климат! У меня есть кнопка AUTO, есть A/C, но есть и ECON.. что то не сходятся 2 предыдущих утверждения..

 

[Катя Лето]

А все просто: температуру внутри регулируешь соответствующей ручкой, а если надо чтоб холоднее чем снаружи при минимально выставленной или осушить при выставленной потеплее- включай кондей. авто- регулирует подачу вентилятора с заслонками, кран печки и кондей автоматом. включишь а/с - быстрее остудит или осушит салон, есон- медленнее.

 

[Роман Сабиров]

как бывший 40-камривод скажу - климата как такового в 40-м кузове нет, фактически полуавтоматическая печка и только то, меняет только скорость обдува в автоматическом режиме . в 50-м кузове он более продвинут, т.е. если выставлено +25 там и там и с утра -15, то на 40-м начинает фигачить на полные обороты вентилятора при открытом настеж кране печки, и только когда прогреется, обороты сбавляет. На 50-м кузове наоборот - пока двигатель минимально не прогрелся - не дует вообще - по мере прогрева двигателя увеличивает обороты, по мере прогрева салона снижает, а также затейливо перераспределяет воздушные потоки в глову, в ноги, в "лоб". Алгоритм конечно поначалу странноватый, но работает, т.е. за всю зиму крутилки климата дергал всего пару раз - а так - всегда +25 и авто - тмепература оптимальная всегда.
Однако и на 50-м кузове в авторежиме кондей не включается, что конечно косяк.
Тпереь про эконо. Путем экспериментво на 40-м пришел к такому выводу. Включение кондиционера на 40-ке автономно от климатконтроля, и при включении а с кондей работает сколько ему влезет, но через некоторое время автоматически отключается на некоторое время, поскольку в испарителе начинает намерзаться лед. Если скорость обдува высокая, лед не скапливается (коденсат не успевает) то кондей шарашит непрерывно. Т.е. в режиме а с перерыв в работе девайса - только "технологический"
В режиме Эконо перерывы искуственные, дабы банально почаще отключать девайс и экономить топливо (ибо в кондей отжирает немало). Как показывает собственная практика, при чистом испарителе (а вы его чистите с наружи каждую весну, как я в свое время ?) режима "эконо" хватает за глаза даже при +30 и в пробках, по карйнйе мере при всей своей любви к прохладе а с помоему ни разу не трогал....

 

[VPsite]

0-м начинает фигачить на полные обороты вентилятора при открытом настеж кране печки, и только когда прогреется, обороты сбавляет.

не согласен. у меня, змой, пока двигатель не прогреется - тёплый воздух не подует из дефлекторов (в режиме AUTO).
В 40ом кузове бывает вполне полноценный климат ТОЛЬКО с ручным включением кондея.
про econ соглашусь с вышесказанным.

 

[Alisa Strange]

раз тема зашла про непонятные кнопки)) подскажите что это за кнопка справа под рулем?

 

[Lam1]

забыл добавить: машина камри 93 года. Y-CV30-AEPGX

 

[sexyboy]

я думаю подогрев зеркал ))