Купил комплект ксенона для туманок, ломаю голову над установкой

[Yegor Larchenko]

Купил в Москве в интернет-магазине комплект ксенонового света АРР 4300К с цоколем Н3 для противотуманных фар.
Собрал схему подключения чтоб попробовать как светит... надо сказать светит безумно ярко.... я бы даже сказал просто охрененно...
когда включаешь, горит голубым, разгорается сек. за 20 и горит белым.
Выкладываю фотки туманки и установочного комплекта... Ломаю голову над тем как этот комплект установить, как ввести провода в туманку используя родное ксеноновое резиновое уплотнение, учитывая что штатную проводку менять не надо, а питание на блок розжига берется из туманки с места подключения родной лампочки, клеммы подходят.
Получается что питание блока розжига берется из туманки, потом в туманку высоковольтными проводами возвращается на лампочку.
Может в боковине дырку просверлить?? и в стакане для крепления?? через нее все аккуратно продеть а сверху родную заглушку с родным подводом питания??
В этом случае очень легко перейти на родной свет и родные лампочки если например на техосмотре по этой причине завернут...
Подсказывайте кто чего думает по этому поводу...

 

[Kararo]

Пошарь тут - было с фотками от soundspeedа

 

[Альберт Хальфутдинов]

Обычно делают отверстие в корпусе фары или в рензиновом уплотнителе. Затем отверстие заклеивается силиконом

 

[Наташа Никитенкова]

Пошарь тут - было с фотками от soundspeedа

+1
Прочем название темы, думаю, дай зайду. Дам совет на камриклаб слазить.
Ога! Фиг то там!
))))

 

[Seorich]

Вобщем аккуратно просверлил нижнюю поверхность пластикового корпуса фрезой от парктроника. Получилось отверстие диаметром 20мм. С внутренней стороны протащил провода с разъемами, начиная с самого крупного. Отверстие как раз закрылось родным резиновым уплотнением, сидящим на проводах.
Дальше вставил лампочку, подключил к штатным разъемам ввод питания на блок розжига. Вставляется в стакан туманка очень легко, провода перегибаются не сильно, но думаю что стакан просверю снизу для вывода проводов. Продвигаюсь медленно, не торопясь.
Проблема теперь такая, при длительном горении в кабинете (подключена к резервному аккумулятору) происходит сильный нагрев стекла (пластика) рассеивателя туманки. Говорили ксенон не греет, а у меня вот чето греет. Может конечно ночью при движении и обдуве так греться не будет, но все же... Свет от нее так прямо ощущается теплым, в 10 см от стекла так вообще руки греть можно... Не лопнет ли это все зимой ежели после езды с включенными туманками морду в снег воткнуть...