Картонка перед радиатором

[Domias]

При наступлении морозов на эскуде всегда "утеплял" радиатор картонкой, уж очень быстро остывала и долго прогревалась машина... на длительных спусках вообще стрелка на глазах опускалась (эскудоводы в курсе)
А вистоводы пользуется этим, каков опыт, кто пробовал?

 

[Салима Farfalla]

А в этом году еще на эску картонку не поставил....

 

[masyanchik]

я в эту зиму поставил. разницы пока не заметил

 

[Aлександр]

Всегда на зиму ставлю, перекрывает 2/3 радиатора. Остывает дольше, нагревается без изменений.

 

[Руслан Багмут]

по моему это нах не надо. какой смысл закрывать радиатор, если он в мороз всеравно термостатом закрыт. а встречный ветер в моторный отсек и снизу попадет...

 

[Ирина Кочелаевская]

Anttonio
смысл видимо есть, но не большой

 

[Полина Курченко]

Заметил, что на висте если поднялась стрелка до нормы, то при движении хрен опустится, а вот на эске плавает даже с картонкой....на еске вентилятор постоянно молотит.

 

[dark_dra4g0n]

Была Капелла, в мануале пластиковые заглушки на морду после -5гр. полагались, мне они, конечно уже не достались. Всегда закрываю. Баланс по теплу в общем почти всегда положительный, но теплее под капотом - теплее в салоне. И выдувает меньше. Положение стрелки от места установки датчика зависит. И собственно термостата - нижнего или верхнего расположения, и от этого отчасти динамика прогрева.

 

[Максик]

При исправном термостате картонка нах. не нужна, единственный + это меньшее попадание снега и т.п. в моторный отсек, если едешь в пургу.... гоню я это.

 

[Викторька Александровна]

Незнаю... я ставлю... не перегревается, (да и кулеры что шуршат еще не разу не замечал в мороз) значит не лишнее... имхо..

 

[runet]

И такой вопрос, это первая зима пользования вистой - при холодном двигателе и чуть прогретом, когда начал движение некоторое время руль тугой. Есть такое? И ходовка как-то бреньчать начинает..

Вообще новая машина – новые глюки! Пока привыкнешь….

 

[Марина Кочканян]

я каждую зиму ставлю как мне кажется смысл есть нагревается одинаково но остывает дольше и когда стоит с работающей печкой не остывает
Ходовка тоже начинает бренчать с наступлением холодов и резинеки скрепят но летом все ок просто уж очень холодно наверно!!!!!!!!!1

 

[gunit]

АВТОРУ:
Нужно поробовать поменять термостат на эске.
А вентилятор как постоянно молотит? Там разве не вискомуфта стоит, которая, в зависимости от нагрева, сильнее даёт раскрутиться вентилятору?

А про ГУР... Заменить жижу для начала. Если не поможет - забить

 

[Екатерина Лашина]

На своей ни разу не ставил картонку, температуру держит отменно.

 

[Ирина Грязева]

У меня вообще стрелка держится на рабочей температуре как приклеенная. Пофиг какая температура, какая скорость, как сильно включена печка... В принципе так и должно быть, а картонка - это привычка с совка, от которой народ все никак отделаться не может.

 

[Давид Шевельденов]

+1

 

[Алиночка Манюня]

Картонку рекомендуется ставить перед маленьким радиатором коробки, ибо пока она не прогреется(коробка) 4-я пердача не включаетя. Имеет смысл при сильных морозах на трассе.

 

[Брут]

Так называемый радиатор печки находица в нутри основного радиатора двигателя.

 

[awm]

2Anttonio
Да тёплые нынче зимы пошли, даже в сибири.
Как -22,-25 стукнет - поставлю картонку. А пока и так прогревантся не долго.

 

[Dasha Yukhnina]

В общем картонка-хорошая вещь! После установки оной, машина прогреваться быстрее конечно же не стала, однако перестала падать температура при движении, да и печка гонит только горячий воздух. В -20 догоняю при движении температуру в салоне до +25 за 20 минут! (но с новым термостатом)