Грохочет левое колесо

[Ремонт Дома]

Грохочет левое колесо на SV40.
На мелкой гребёнки и при сильных ямах. Стойка хорошая, наконечник с тягой тоже. Подозреваю на супорт тормозной, есть какойто люфт, когда шевелиш его. На втором колесе люфт очень маленький. Кто чё думает по этому поводу?

 

[poteryashk]

а шаровый ??

и какой люфт на суппорте ? где именно ?

 

[Леночка Жукова]

А стойка стабилизатора? А втулка стабилизатора?

 

[QOQ]

у меня тоже грохочет и тоже левое, но не сильно.
как снег таять начнет полезу искать

 

[Андрей Боронников]

а шаровый ??

и какой люфт на суппорте ? где именно ?

шаровые тоже в норме, люфт 3 мм. примерно. А где именно: снял колесо, взялся рукой за суппорт, и в лево-право его по отношению диска

 

[Дарья Андреева]

Вот я думаю:не много ли 3 мм для суппорта? Там вообще люфт может быть?

 

[Руслан Багмут]

народ , там сам суппорт прикреплен неподвижно к ступице, внутрь вложена скоба (ее вытаскиваешь/ поднимаешь) при замене колодок , так вот эта скоба передает одинаковое усилие от цилиндра на обе поверхности тормозного диска через колодки , постепенно (при износе колодок) этот цилиндр выдвигаеться (выбирает свободу) , и если захотеть его можно обратно руками затолкать - будет реальный люфт той части, которая имеет свободу !!!!! (при первом торможении он обратно встанет на свое место) , я даже больше скажу - эти направляющие, по которым скоба перемещается(там резиновые гофрочки) необходимо смазывать иногда

если там не будет зазора - у тебя будет постоянно колесо подтормаживать, перегреваться колодки, диск и т.п.

стучать могут колодки в самом супорте - тогда надо смотреть пружинки, но ты их сильно не услышишь ....

Стойки как проверял ? и шаровый как (машину домкратил ?) опиши процедуру ....

 

[statsky]

рисунок суппорта

 

[AKart]

Стойки, шаровые и колодки новые, менял не давно, но грохот не пропал. Кстати на мелкой гребенки когда грохочет, на тормоз легонько жмеш и тишина...

 

[khef]

а подвижная скоба не имеет свободы вдоль диска ?? по качению?? т.е. посмотри выработку на втулках, которые держат скобу подвижную

 

[Кристина Емельянова]

стойки менял целиком , или вставлял во внутрь картриджи??

 

[Forever666]

народ , там сам суппорт прикреплен неподвижно к ступице, внутрь вложена скоба (ее вытаскиваешь/ поднимаешь) при замене колодок , так вот эта скоба передает одинаковое усилие от цилиндра на обе поверхности тормозного диска через колодки , постепенно (при износе колодок) этот цилиндр выдвигаеться (выбирает свободу) , и если захотеть его можно обратно руками затолкать - будет реальный люфт той части, которая имеет свободу !!!!! (при первом торможении он обратно встанет на свое место)

Стойки как проверял ? и шаровый как (машину домкратил ?) опиши процедуру ....

Какие стойки, какие шаровые? На неподвижной скобе разбиваются втулки направляющих - отсюда радиальный люфт (относительно диска). А при перемещении суппорта по скобе может быть только осевой люфт. И то, это не люфт, а рабочий ход.

Выход видится такой: или замена скобы и направлюящих, или суппорта в сборе (что в случае б у дешевле выйдет).

 

[Катя Катенька]

Смотрите направляюще суупорта, те что чехольчиках.

 

[Steeng]

Какие стойки, какие шаровые? На неподвижной скобе разбиваются втулки направляющих - отсюда радиальный люфт (относительно диска). А при перемещении суппорта по скобе может быть только осевой люфт. И то, это не люфт, а рабочий ход.

Выход видится такой: или замена скобы и направлюящих, или суппорта в сборе (что в случае б у дешевле выйдет).

а я что написал в 10 сообщении ??
если человек не может написать что за люфт и в каком направлении , вот и изголяюсь теорией )))

 

[khef]

а я что написал в 10 сообщении ??
если человек не может написать что за люфт и в каком направлении , вот и изголяюсь теорией )))

Как говаривал Штирлиц: "Запоминаются последние слова!" ))))))

 

[Наталья Костяева]

тоже недавно перебрал всю ходовку, заменил все салентблоки, поставил новые картриджи в стойки...
один фиг чо то на ямках громыхает...
могут ли стойки громыхать ?

 

[Егор Грищук]

Был забавный сюжет: перетрясли всю ходовку, поменяли подушки двигла, а оказалось- бренчат противотуманки в бампере

 

[Ирина Бодрова]

Направляющие суппорта могут иметь небольшой люфт.
Резиночки, которые закрывают сами направляющие, также являются резиновым уплотнением (буфером) между направляющей и отверстием в скобе. Есть спец. рем комплект для Toyota в который они входят.
Можете посмотреть разницу между новыми и старыми чехольчиками.
У меня стук исчез только после их замены.

 

[Владимир Митин]

На последнем фото видно, что старая резина разбухла и отслоилась от металлической втулки, которая запрессовывавется в отверстия направляющих в скобу.
Кстати, при отслаивании резинка может выскочить из посадочного места и тем самым исчезает уплотнение (буфер) между направляющей и отверстием в скобе, а при этом не избежать стука на мелкой гребёнке.
Определить стучит суппорт или нет очень просто - притормаживая на гребёнке стук исчезает - причина в направляющих суппорта.
Следует учесть, что при отслаивании пыльника, как и при его повреждении, возникает угроза попадания влаги и грязи на направлящие, а это в свою очередь может привести к закисанию и заклиниванию направляющей в скобе. В результате можно попасть на покупку новой скобы и направляющих, а это уже совсем не копейки.

 

[dmitry86]

На рисунке направляющие под номером 47715А, пыльник рядом.

На SV30 пыльники отдельно не продаются, но вот на SV40 есть - он должен подойти OEM 47775-20080 (47775-50010). Есть аналог у Febest 0173-GRX120F, но оригинал, наверное лучше.