Главная пара

[alexpashinsky]

Привет, комрады!
Вообщем, затеял замену своего овощного редуктора на турбовый в сборе с торсеном. Со всеми тонкостями разобрался, остался вопрос по гланой паре. У меня судя по табличке под капотом ГП 4,1, а на турбовых 3,9 и 3,7 попадается.
Собсна два вопроса:
1. как поведет себя машина при замене 4,1 ,к примеру, на 3,9 ? Вроде зубьев на большой шестеренке меньше, значит динамика должна улучшиться....или, кароч запутался.
2. Можно ли по внешнему виду редуктора определить ГП или только зубья считать?

 

[Галя Бурсикова]

динамика улучшится максимальная скорость уменьшется!!

 

[Александр Павлюк]

Мужики, еще вопрос..
Можно ли разницу в ГП компенсировать величиной задних колес, т.е. ГП чуть меньше -колеса чуть больше, к примеру 4.1- 3.9 = 205/55- 205/60

 

[Leadtek]

чуть чуть походу радиус не хочешьб поменять?

 

[d0lfin]

1. динамика ухудшится, а максималка увеличится
2. зубья считать

 

[Wars]

можно считать обороты кардана и колеса. Чем меньше главная пара, тем больше будет максималка(но хуже разгон), так что компенсировать ее можно только уменьшением колес

 

[Владимир Митин]

чуть чуть походу радиус не хочешьб поменять?

не 16-е колесья устраивают:

1. динамика ухудшится, а максималка увеличится

Чем меньше главная пара, тем больше будет максималка(но хуже разгон), так что компенсировать ее можно только уменьшением колес

Значит все наоборот получается, 4,1- 3,9 = разгон хуже, максималка больше. Вот теперь на свои места все встало, потому что у меня друг от двушки 4,3 ставил, чтоб динамику улучшить.

И еще вопрос. На ТурерВ встречается ГП 4,1 ?

 

[Серёжа Зубов]

Никит, а зачем затеял все это?

 

[ВЛАДА ЯЦИВ]

динамика улучшится максимальная скорость уменьшется!!

ну ты балбес наоброт все, забыл уже что ли почему с мехой себе хотел ставить 3.9 =)

 

[Анастасия Лисковец]

Никит, а зачем затеял все это?

Торсен хочу сил нету, а под 7,5 редуктор не могу найти пока..

 

[Serl]

ну ты балбес наоброт все, забыл уже что ли почему с мехой себе хотел ставить 3.9 =)

да точно

 

[Надюшка Кривова]

на турерах АТ пара 3,9, на МТ 3,7.

 

[Depths]

Разницы не почувствуешь. 4.1 это что за марк такой? И мотор какой?

 

[Илья Перевалов]

Разницы не почувствуешь. 4.1 это что за марк такой? И мотор какой?
На 3.9 зато букса будет меньше.

 

[Yaroslav_Adv]

Разницы не почувствуешь. 4.1 это что за марк такой? И мотор какой?
На 3.9 зато букса будет меньше.

90 кузов Гранд, 1JZ

 

[Иринка Горчакова]

Талант изобретателя не дает покоя......Ты придумай чтобы при пробуксовке блокировались оба колеса вот это будет польза и разница.А вот то что ты затеял нет разницы.

 

[InmarketTheBest]

нада? )))

 

[Серёжа Зубов]

Талант изобретателя не дает покоя......

Нет цели поменять редкутор или ГП, а есть поставить торсен, как раз примерно для этого:

чтобы при пробуксовке блокировались оба колеса

Но я не могу торсен для овощного редуктора 7,5 найти и все тут, поэтому и склоняюсь к варику поменять редкутор в сборе.

спасиб!

 

[NerVe]

На овоща лучше поставить пару 3.9 как минимум лучше 4.1, если 3.7 поставишь в динамике потеряешь

 

[Валерия Драккенова]

Будет 4.3- будет букс, если 3.7 навсегда забудешь про букс- мотору мощности и круть момента не хватит. Кажется тебе не нужно чтобы был шлиф- поэтому ставь 3.9. Разницы с 4.1 особо не почувствуешь.