Чтобы поменять правый (длинный) привод на грации, левый надо снимать?

[Валерия Колисниченко]

на правом приводе нет стопорного кольца, насколько я понимаю...
как он крепится в редукторе? или тока на подвесном держится?
можно его поменять, не снимая левый привод?

 

[Света Кругляк]

Левый привод снимать не надо, правый ШРУС не вылетает из коробки только благодаря подвесному подшипнику, его надо откручивать от блока, еще шаровую опору

 

[Martyr]

...цапфа подвесного подшипник "стоит" на штифтах. Снять-поставить иногда проблематично.

 

[Ksushik]

+1 Иногда даже очень

 

[DinamIK]

а в чем конкретно гемор с подвесным?
"цапфа подвесного подшипника "стоит" на штифтах" - это как?

 

[gunit]

блин... попробую обьяснить.
ну к мотору цапфа (т.е. корпус подвесного подшипника) крепится 2-мя (точно не помню, по-моему двумя) болтам + две растяжки. Также из двигателя "торчат" два пальца-направляющих. Это и есть штифты. В цапфе есть отверстия, которыми она должна "одеться" на эти направляющие.
Гемор в том, что чтобы снять цапфу со штифтов, её нужно немного отвести от блока двигателя (там высота что-то около 10 мм.). А отвести не позволяет часть привода, которая стоит в коробке. Она достаточно плотно сидит в шлицах и "отгнуть" сам привод от своей нормали не очень просто. Но снять-дело третье... можно монтажечку подсунуть, ну или там... туловищем повиснуть на приводе. А вот запихнуть всё это...: сама цапфа на подшипнике крутится. Получается так что привод уже в коробке, он же мешает цапфе одется на штифты, да и плюс ещё сама цапфа в руках крутится...
Короче я первый раз мучался минут 30. Дело усложняется ещё и тем, что место установки правого привода крайне неудобное. Я в яме буквой зю изогнулся, фонарик в рот и пихал... вся грязь сыпется соответсвенно в рот, зашиворот и т.п.

 

[Карина Можаева]

мда... задумаешься тут (
может по технологии надо двиг с подушки сбросить и домкратом приподнять?

 

[Иринка Горчакова]

))) не поможет.
да не бойся ты, если руки оттуда растут, то всё ок будет.

ПС: про подушки улыбнуло))

 

[Екатерина Ширина]

Обычно так все нормально вытаскивается, но если будут проблемы, можно ослабить болты крепления КПП к двигателю

 

[Chdim]

Всем привет!

Подскажите, пожалуйста, а подвесной подшипник правого ШРУСа меняется вместе с корпусом или выпресовывается? А то у меня такое ощущение, что он провернулся в самом корпусе. И сколько стОит подшипник вместе с корпусом?

(Тойота Камри 97 г/в, 5S-FE, 2.2 автомат).

Заранее спасибо.

 

[Виктор Водолазский]

Подшипник выпрессовывается, цена в районе 800 руб и дороже

 

[Keyname]

можно ослабить болты крепления КПП к двигателю

шутишь чтоле?!

 

[julymin]

А то у меня такое ощущение, что он провернулся в самом корпусе. И сколько стОит подшипник вместе с корпусом?

Откуда такое ощущение? Брал привод ASVA год назад. Пока доволен.
Привод идёт с подшипником, но без корпуса. Если желаешь, могу старый сфоткать.

 

[Hawk13]

шутишь чтоле?!

Если у чела не получается вставить привод на место, можно ослабить болты крепления коробки, она немного отойдет от двигателя, этого зазора хватит, чтобы без проблем поставить опору на направляющие втулки. Но в этом совсем нет необходимости, все встает нормально и быстро

 

[logomaker23]

Ты пробовал?
1)Чтоб коробка отошла от двигателя, это надо как минимум полдня. Если уж коробку "ослаблять, чтоб она отошла", то тогда снимать сразу и сальники менять.
2)Если коробку "отводить", то потом на штифты не посадишь опору привода.

....короче бредятину не пиши.
Сорри за резкость, но так и есть.

 

[Влад Сидорин]

Ты пробовал?
1)Чтоб коробка отошла от двигателя, это надо как минимум полдня. Если уж коробку "ослаблять, чтоб она отошла", то тогда снимать сразу и сальники менять.
2)Если коробку "отводить", то потом на штифты не посадишь опору привода.

....короче бредятину не пиши.
Сорри за резкость, но так и есть.

Таи коробка за 2-3 часа снимается, если бы сам не снимал, не говорил бы

 

[Junkman]

незнаю...
откручивать коробку, чтоб привод поставить - это нонсенс.

 

[somov]

Однозначно, перебор...

 

[Виталя Батура]

Откуда такое ощущение? Брал привод ASVA год назад. Пока доволен.
Привод идёт с подшипником, но без корпуса. Если желаешь, могу старый сфоткать.

Когда загонял на подъемник, то вместе с механиком смотрел подвеску и состояние приводов. Заодно пошатал подшипник промежуточной опоры - он "гулял" в продольном направлении (вдоль вала ШРУСа), как мне показалось "гулял" весь подшипник в постели.
Еще, когда выкручиваю руль в крайние положения и даю газа (на D под нагрузкой), слышу глухое частое постукивание. Причем, когда поворачиваю на холостых, постукивания не слышно!!! На ШРУСы не похоже, они обычно хрустят. Пыльники ШРУСов целые, люфта практически нет. Только подушки двигателя не проверял, может быть они?