БОЙАН ПРО ПЕЧКУ

[Юрий Горохов]

привет братья!!!
всем ДВС!!!!
вобщем про печку негреет тем до хэ и больше, а вот как завоздушенную печку (читать систему) победить? и чото я не припомню.
способов полно - но и у каждого почти есть свой 100%й способ устранить сей трабл.
ПИШЕМ СУДА СПОСОБЫ КАК ВЫГНАТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

 

[Wars]

движок застучал !!!!!!!!!
после замены движка замерзаю

 

[Krieg]

чо ни кто ни чего не знает и не посоветует????????

 

[Алёна Вишневская]

Привет. заполнить печку антифризом отсоединив входящий патрубок. Когда антифриза будет достаточно надеть вх.патрубок. Далее долить антифриз через пробку радиатора. Дальше - на горку, поднять обороты до 2 -2,5 тыр. и ждать пока пузырьки перестанут выходить. Вот в принципе и все. Сколько раз сливал ОЖ с марковника (в основном сливал только с радиатора), наливал ОЖ через пробку радиатора и этого хватало, система не завоздушивалась.

 

[Катя Шавракова]

зимой ты так делал

 

[Владимир Комаров]

А какая разница, зима-лето???

За это лето раза 3 полность ОЖ сливал, и раз 7 из печки.
Ни чо не завоздушивалось, для успокоения ток на горку заезжал мордой и прогазовывал.

О чем тема не пойму, ИМХО искать в другом месте.

 

[BaltikaN3]

читай 2й пост

 

[Катя Катенька]

Едь на сервис, чо голову то ломаешь.
Мож помпа без крыльчатке, иль транспортную заглушку какую забыли вынуть.
Чего по фотографии гадать??? Теж люди отписывают что ни чо не воздушится, залил в радиатор до полного и поехал.
На холодную утром долил. Можно мордой вверх погазовать.

 

[Psoer]

просто зимойни когда не морочился с этим

 

[Pueblo]

Двигателю та пох зима или лето.
Рабочая Т двигателя одинакова круглый год.

 

[CRLs]

Люди! увидел тему и решил заколхозить тему с печкой.
Помню по юности мутил с волгой , на вход печки ставил электро помпу от газели - зимой в салоне была жара , похоже заводская помпа волги не вывозит.
Как думаете если на марке такую фишку замутить ? толк будет ?

 

[mayore]

да и ещё, бытует мнение которому я в принципе согласен. У меня была креста с 2.5 движком 1jz так там печка жарила емаё а тут на 110м Марке 2.0 1G BEAMS и печка значительно слабее дует. Как с думаете , должен ли влиять на мощность печки мощность самого мотора ?. Я думаю да.
У брата вообще пробокс 1,5 так он как то жаловался что летом когда проста в жару в машине стоит не двигаясь кондиционер хренова работает , так я ему грю тыж на месте стоишь : мотор слабый , после мне ответил что в действительности во время движения кондей работает нормально.

 

[DenisMa]

У меня помпа стоит, бошевская.
Толк есть, но так то в марке и так печка хорошая, не сказал бы что прям жара стала.

 

[Алла Мартыненко]

привет братья!!!
всем ДВС!!!!
вобщем про печку негреет тем до хэ и больше, а вот как завоздушенную печку (читать систему) победить? и чото я не припомню.
способов полно - но и у каждого почти есть свой 100%й способ устранить сей трабл.
ПИШЕМ СУДА СПОСОБЫ КАК ВЫГНАТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

привет : сливай весь антифриз, сколько сможешь, и по новой заливай, прогревай до рабочей темп и всё... тоже мучался так, потом слил его весь, залил заново и теперь жара шо пипец....

 

[Наталья Долганова]

привет : сливай весь антифриз, сколько сможешь, и по новой заливай, прогревай до рабочей темп и всё... тоже мучался так, потом слил его весь, залил заново и теперь жара шо пипец....

сливать весь - И СБЛОКА ТОЖЕ ИЛИ С РАДИАТОРА И ХВАТИТ?

 

[promodrope]

сливать весь - И СБЛОКА ТОЖЕ ИЛИ С РАДИАТОРА И ХВАТИТ?

ставишь авто на горизонтальной поверхности, откручиваешь кран на радиаторе и всё, ну или почти всё сольется... у меня сливалось так 5 литров, система объемом 6 или 6,5 точно не помню...

 

[Nikopol]

6.9 -это точно - завтра так сделаю отпишу

ещё такой трабл - когда стоиш на месте нагревается и дует горячим но не максимум а когда поехал через 3 - 4 минуты начинает дуть холодным

 

[jeveux]

а кто знает сколько литров в радиаторе печки

 

[СуперИгорь]

Навскидку, литр полтора сливалось коды печку менял.

 

[Garibald]

Ничего не надо сливать (если менять не собираешься). Даже после замены ОЖ, на холодную откручиваешь крышку радиатора и запускаем двигатель, потом начинаем мять все шланги что есть, до того момента пока не прекратят идти пузырьки из горловины.