Антирадары....

Друзья, а вот кто какие антирадары пользует? а то вот старый ушел по наследству в купленный троллейбус, надо новый покупать, хочу наверное на солнечных батареях, а то шнурок как-то неэстетично :) но как выбрать правильный, чтоб на деньги не налететь и кокажку не купить? просьба только отзывы из собственной практики использования..
 


отзыв из собственной практики:
А ЗАЧЕМ он вообще нужен?

хинт: юзайте гпс с привязкой к точкам расположения камер слежения
 
отзыв из собственной практики:
А ЗАЧЕМ он вообще нужен?

хинт: юзайте гпс с привязкой к точкам расположения камер слежения
ГПС с привязкой нафих не нужен, ибо стационарные камеры я и так знаю где стоят, а вот передвижные поросячьи посты с радарами напрягают. В подавляющем большинстве случаев я отгавкиваюсь, но время отнимают, а это не гуд. Для меня актуально, ибо средний пробег - 400км в день по Краснодарскому краю.:)
 

Nasya

New member
Стоит купленный по почте(название не помню), кому интересно - скажу завтра за 1400 руб. работает когда на тебя(или около) наводят гайцы примерно за 3 км. Несколько раз спасал меня сигналом в месте, как бы нету тут никого, когда его проезжаешь допустим первый раз нет сигнала, другой раз - пищит - скорость снижаешь и вот они здесь точно стоят чуть подальше. Свои дороги я знаю, удачи Всем желаю.
 
Я пользовался Crunch 211B.
Хороший девайс, иногда срабатывает на мобилы и рядом расположенные сотовые передатчики. Ментовские радары чует далеко и надежно. Лично меня в данной модели не устраивает только наличие шнурка.:)
 
Был радар, пищал на все что только можно. Позже просто выкинул его нафиг... Достал!!! Ни разу не помог. Менты тоже не дураки, они включают радар только на машину. Шанс мал, что ты будешь ехать за кем-то и радар направят на другого а у тебя запищит... Если такое случится, то ты проедешь, т.к. остановят того - другого. Ну а если на тебя направят, то тут уже что пищи, что не пищи...
 

Феола

New member
aleks576 не соглашусь, если ты быстро догоняешь тихохода (расстояние допустим с километр) , и менты среляют в тихохода , то твой радар это почувствует , и успеешь оттормозится , тем самым не будет твоей встречи с гибдд )))

когда стреляют прямо в тебя, и кроме тебя на дороге нет никого - тогда безусловно - ничего не поможет, кроме только хорошее торможения в момент писка радара - там логига радара такова : он мерит скорость 3 раза в течении 1-2 сек, и если все три замера одинаковые +/- погрешность, он выдает показание в км/ч на радаре у мента, если в момент замера идет интенсивное изменение скорости, то он будет мерить до тех пор, пока все три замера не будут одинаковыми.

пример такой работы был у меня на карине ед - шел по трассе около 140, на трассе ни души, раннее утро , стоит знак 40 и ремонт дороги , которую давно сделали - итого превышение мое около 100 км/ч, и в маленьком логе (хорошо встали сцуки) меня встречают менты и в лобешник прямиком радаром стеляют, - торможу в пол с визгом (и наверное с дымком ))))) почти до полной остановки , приглашают на обочину (((( ,представляются, просят документы , и задают вопрос - "зачем же так тормозить ??? "" в итоге на радаре всего 44 км/ч !!!!! отпустили )))

радар - вистлер какой-то, покупался в 2004 (фирма известная довольно таки, должны быть и новые модели)

по поводу шнурка: можно все сделать грамотно и красиво (у меня так было на ед): из железной пластины 0,5-1мм в толщину изготовить аналог крепежа для радара, потом открутить салонное зеркало , и приделать его туда, при этом вывев само крепежное место мимо обшивки потолка к лобовому стеклу, и повесить туда радар (получиться, что радар висит между потолком и салонным зеркалом заднего вида) , потом прикупить в магазине штекер подходящий к радару и запитать радар от салонного освещения или еще от куда нибудь ..... при желании все можно сделать
 
пример такой работы был у меня на карине ед - шел по трассе около 140, на трассе ни души, раннее утро , стоит знак 40 и ремонт дороги
а в такой ситуации ментам без вариантов, ибо знак не может по ГОСТу ограничивать текущую скорость более чем на 20 км/ч, значит стоит не по госту, значит не знак.:)
 
а в такой ситуации ментам без вариантов, ибо знак не может по ГОСТу ограничивать текущую скорость более чем на 20 км/ч, значит стоит не по госту, значит не знак.:)
а ссылочку на это можно ?? что-то такое я не встречал нигде ....
 
Ребзя, даже камеры снимают не все подряд, а посылают сигналы, на тех же частотах, 14ггц, 24ггц.. (мля забыл, вообщем на сайтах, тех барыг которые ментам радарыы делают есть все описание :) поэтому надо покупать радар-детекторы с поддержкой этих частот, ) Вообщем то ранье пользовал какойто китайский самый простой (примерно600р, по нынешним хз.), выручал много раз. Подарил... Себе тож думал купить, но в принцепе редко гоняю щас...
 
а в такой ситуации ментам без вариантов, ибо знак не может по ГОСТу ограничивать текущую скорость более чем на 20 км/ч, значит стоит не по госту, значит не знак.:)
Ага, тока если ты "далеко" от дома, хз. как доказывать... не поедешь же потом на разбор, или суд ?
 
а ссылочку на это можно ?? что-то такое я не встречал нигде ....
5.4.22 Знак 3.24 "Ограничение максимальной скорости"* применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке.

При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п.) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка.

Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 м друг от друга.

Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.


Оригинал:
ГОСТ Р 52289-2004
Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств
 
Ага, тока если ты "далеко" от дома, хз. как доказывать... не поедешь же потом на разбор, или суд ?
И не требуется. Достаточно в протоколе написать "Прошу рассмотреть по месту жительства". Отказать нельзя.:) Если вдруг все-таки рассмотрят без тебя - в суд в течение 10 дней с момента уведомления о решении с ходатайством об отмене. и все. Внести решение без твоего присутствия имеют право только если есть док-во что ты был надлежащим образом уведомлен, но там есть еще куча нюансов, тут не в тему. если есть желание, напишу в личку.
 

Феола

New member
Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 м друг от друга.
На это менты говорят - "знаки не мы устанавливаем, а дорожные службы. Мы только штрафуем за превышение. Так-что на месте разберемся или протокол?"
 
На это менты говорят - "знаки не мы устанавливаем, а дорожные службы. Мы только штрафуем за превышение. Так-что на месте разберемся или протокол?"
Конечно, протокол! А мент потом еще и пару выговоров схлопочет, потому как 1. Незаконно протокол составлен. 2. Неисполнение служебных обязанностей, ибо наставление по несению дорожно-патрульной службы гласит:

Обязанности сотрудника ДПС:
...
4.13. Контроль за состоянием и обустройством улично-дорожной сети и средств регулирования, соблюдением установленных условий производства ремонтно-строительных работ на автомобильных дорогах, улицах и площадях, принятие неотложных мер к устранению причин, создающих угрозу безопасности дорожного движения.
...
13.21. При несении службы на посту или маршруте патрулирования сотрудник ДПС осуществляет контроль за обустройством и состоянием автомобильных дорог, исправностью технических средств регулирования (светофоров, дорожных знаков и т.д.), а также за производством работ на проезжей части.
При обнаружении недостатков инспектор ДПС сообщает об этом дежурному по подразделению, который записывает их в Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог, повреждений технических средств регулирования (приложение 9). До устранения повреждений и помех для движения при необходимости осуществляет регулирование, принимает меры по обеспечению безопасности дорожного движения.


Так что в суде или на разборе потом будет вполне уместно поинтересоваться принятыми мерами по данному факту.

Насчет того, что он тебе ничего докладывать не обязан... Обязан!
ибо, тот же документ:
...
2.2. Деятельность ДПС строится в соответствии с принципами законности, гуманизма, уважения прав человека, гласности.


Более чем уверен, что после данных фраз желание спорить с тобой у испектора пропадет сразу.:)

Оригинал 297 приказа и самого наставления - здесь:

очень советую тщательно изучить и применять вместе с антирадаром...:)

P/S/ Незнание законов не освобождает от ответственности. От ответственности освобождает знание законов.:)
 
Быжман, я конечно во много м согласен, нге раз спорил и на разборы ходил, и ... вообщем есть практика. НО, жись показывает что среди этих "товарищей" попадаются полные отморозки. У знакомого забрали прова в соседнем городе... потом ждали пока прийдут документы, аха... щас бы :) ...Короче енти мудильники походу росто выкинули прова и все. Потомучто человек, просто заявил на утерю, ему выдали новые прова.
Vistler - знакомый возит китайщиеу всякую, сказал что Vistler нормальные, брак конечно всегдаесть, но жалоб с его слов небыло. (он мене давал ремонтировать китайские магнитоллы, усилители и пр., радаров небыло )
 

Сверху