Амортизаторы передние на sv32

[Lord-Freeman]

Подскажите как прокачать передние амортизаторы.Сам не в зуб нагой.Как это делается?

 

[NickPolo]

1) снимается амортизатор всборе (сначала на машине сорвать гайку опоры, потом снимать аммо)
2) стяжками собирается пружина, скручивается сорваная гайка опоры, снимается опора
3) снимается пружина
4.а) в случае разборной стойки, она разбирается и меняется картридж
4.б) в случае неразборной стойки, покупается новая стойка, а старая относится на помойку.
5) выполнить пункты 1-3 в обратном порядке.

Вуаля, Ваши стойки прокачаны!

 

[Руслан Багмут]

De написал как снять-поставить стойку с авто, а как прокачивать тут где то сообщалось, поищи.

 

[Елена Стограмська]

De написал как снять-поставить стойку с авто, а как прокачивать тут где то сообщалось, поищи.

По-моему, все уже давно определились, что прокачка стоек - бесполезная трата денег и времени. Но каждый любит себя, как хочет....

 

[Аня Трофимова]

de ничего подобного прокачка разборных стоек с заменой сальника и жидкости это даже очень полезная трата времени и денег. Скажу про себя взади стоят разборные стойки почти 90 тыс км прошел на них, на 65 тысяче прокачал (жидкость, сальники), вот езжу и радуюсь без проблем, кстати очень хорошо работают на расжатие, немного жестковатые правда.
А новые газомасляные стойки прокачивать перед установкой обязательно, на сайте кув написано как ето правильно сделать.

 

[Катя Козак]

Да можно ремотирровать стойки, менять сальники ипр. Сам так делаю... ТОка штоки и втулки не вечные... где их искать замену... Проще уж картриджи стойки готовые..

 

[Анна Борисовская]

Подскажите как прокачать передние амортизаторы.Сам не в зуб нагой.Как это делается?

Безполезно - это точно! У меня хватает на 1000-1500!
Зад уже поменял на картриджи Bilstein - небо и земля! Теперь вот перед просится!
Зад доездился до того, что справа шток согнулся!

 

[prepvisa]

Короче к кому попадешь..Иди только туда где знакомые делали и без нареканий. Могут хорошо сделать - будешь ездить и радоваться какое то время (мне на год или на 10-15т км хватало), Могут плохо - будешь материться все время (и жалеть потраченные деньги). Но абсолютно точно что замена картриджей (это основной рабочий элемент стойки) лучше. После прокачки характеристики стойки все равно будут отличаться от новой и как правило она становиться жесче. Но ездить можно...

 

[Виктор Водолазский]

Безполезно - это точно! У меня хватает на 1000-1500!
Зад доездился до того, что справа шток согнулся!

Так я и говорю, что от износа потрохов все зависит, у меня раньше и штоки и втулки были в отличном сотоянии, мне на 40тыс хватило. Я тупо перебрал клапаны, сменил пружинки, сальники,залил масло, поставил новые пыльники-отбойники и катался, не жалея.
Насчет масетров что занимаются прокачкой-ремонтом стоек. Есть лиходеи, которые тупо меняю масло и сальник и все! Птом нечево удивлятся пробегу в 1000км. А есть профи, которые дефектуют клапана, штоки, фтулки. Меняют, иногда от потрохов вазов что то заимствуют. Но стоит это как новый картридж. В основном делают так для редких машинюг, для которых в магазах нет ни ку...я. Сейчас конечно выбор картриджей разных размеров большой, и от вазов и от японак, и от европеек. Переваривают стаканы, опоры и пр. Вон Gtrance, так на передние стойки вкрячил картриджи с передней стойки ваз2109-10. Есть описалово.
ПС. еслиб можно былоб купить хотябы штоки новые или втулки с покрытием, я б ремотрировал свои стойки... А так уже износ есть. С момента последней "прокачки" проехал 10000км. Задние ещё норм. а вот перед уже не держит. Понятно, что производителям "прощще" картириджи и стойки продавать, и навару более

 

[Дикарка]

Если честно, то я б иновыя стойки поставил, цена вопроса невелика 1600-1800 руб за нов стойку, просто хочу родные японские изьездить и выкинуть без сожаления, но не так то просто это сделать, а ведь сколько еще она до меня проездила на них Передние издохли родные-разборные выкинул, а на заде чето не дохнуть, вот что значит настоящая япония!

 

[Юлия Елунина]

Так я и говорю, что от износа потрохов все зависит, у меня раньше и штоки и втулки были в отличном сотоянии, мне на 40тыс хватило. Я тупо перебрал клапаны, сменил пружинки, сальники,залил масло, поставил новые пыльники-отбойники и катался, не жалея.

а вот поделись инфой, где покупаешь потроха?

 

[Богдан Войтов]

dE , дык и говорю что нет ни штоков ни втулок... Но мне знакомый ту подсказал, что раньше продавали ремкомплекты на ВАЗ переднеприводные. Там шток на 22мм, и были поршня и втулки стефлоном для замены. Тока я в магазах спрашал, ни кто не знает.

 

[netnovichok]

Так я и говорю, что от износа потрохов все зависит, у меня раньше и штоки и втулки были в отличном сотоянии, мне на 40тыс хватило. Я тупо перебрал клапаны, сменил пружинки, сальники,залил масло, поставил новые пыльники-отбойники и катался, не жалея.
Насчет масетров что занимаются прокачкой-ремонтом стоек. Есть лиходеи, которые тупо меняю масло и сальник и все! Птом нечево удивлятся пробегу в 1000км. А есть профи, которые дефектуют клапана, штоки, фтулки. Меняют, иногда от потрохов вазов что то заимствуют. Но стоит это как новый картридж. В основном делают так для редких машинюг, для которых в магазах нет ни ку...я. Сейчас конечно выбор картриджей разных размеров большой, и от вазов и от японак, и от европеек. Переваривают стаканы, опоры и пр. Вон Gtrance, так на передние стойки вкрячил картриджи с передней стойки ваз2109-10. Есть описалово.
ПС. еслиб можно былоб купить хотябы штоки новые или втулки с покрытием, я б ремотрировал свои стойки... А так уже износ есть. С момента последней "прокачки" проехал 10000км. Задние ещё норм. а вот перед уже не держит. Понятно, что производителям "прощще" картириджи и стойки продавать, и навару более

Спору нет ездим мы далеко не по немецким автобанам! Можем и тысяч 20 без приключений или как в моем случае на скорости 120 ловить выбоину и удивляться как так - вытекла! Да и пружины в России -вечные!
По поводу потрохов - моя досталась мне полностью прокаченной т.е с 08 потрохами, но штоки изнашиваются и гнутся -остается только менять.
В итоге у меня сзади - передние картриджи biltzstein 08, а спереди все та же прокачиваемая конструкция и если не ловить ям то на одну стойку затрат: отбойник-70р., клапан стойки-35р., жижа-40р., сальник и полет нормальный!
Прежняя моя машина Passat B2 проблем со стойками не имела. Да машина на 350 кг. легче,но номинальная грузоподемность 520 кг. при диаметре штока задней подвески 10-12 мм. (точно не скажу, но смотреть на эти детские шалости страшно!).

 

[Светлана Черкова]

Шурик. Уже давно по магазинам запчастей шукаю, ни где потрохов на девятосы нет ...

Вот у моего отца был опель-кадет-караван в начале 90тых, так у него вся подветска была переделана, с запчастями москвича переднеприводного и девятоса. Взади пружинки и аморты от класики. И даже кольца поршневые переточенные от класики Там вообще такой колхоз был... Пол машины пределано и крылья пороги прочее что гниеёт, 50% с стеклопластика пластика слеплено. Типа тюнинг по облегчению

 

[Лилия Ахметсафина]

Как-то заезжал в конторку по прокачке и спросил что они ставят, нехотя, но один поделился, что клапана 08.
Поехал по магазинам - все удивляются - мол что ЭТО такое??? Но нашел в одном клапана по 35р. штоков и в помине нигде нет!
Самое удивительное, что в магазе сказали, что всегда в наличии - Значит пользуются спросом!

 

[Динислам Нугуманов]

Безполезно - это точно! У меня хватает на 1000-1500!
Зад уже поменял на картриджи Bilstein - небо и земля! Теперь вот перед просится!
Зад доездился до того, что справа шток согнулся!

BILSTEIN брал от ваз 2110 или 2109 ? А то я перед выбором, они подлинне отличаются, а меня задняя стойка на 1,5 см короче чем в просто Sv30 кузове. у меня SV33. Сколько подкладывал в заднюю стойку, и что?
На перед точно буду ставить от 2110 они на 1.5см длинне нашей стойки. Нашел BILSTEIN, b4 серии патроны газ-масло, по 1250рэ.

 

[lenusya32]

Парни, а габаритные размеры ктонибудь может скинуть на кртриджи и родные. Перекурил инет ничего немогу найти

И вообще ктонибудь с передними стойками колхозил, или дальше проэктов ничегонепошло?

 

[Егор Ларионов]

По-моему, все уже давно определились, что прокачка стоек - бесполезная трата денег и времени. Но каждый любит себя, как хочет....

+100

 

[Workholic]

Я и несобираюсь ничего прокачивать, просто приспособить к штатным разборным стойкам более распространенные картриджи от восьмерки девятки десятки или типатого.

 

[MagicPlaying.com]

Я и несобираюсь ничего прокачивать, просто приспособить к штатным разборным стойкам более распространенные картриджи от восьмерки девятки десятки или типатого.

Тоже вариант, в любом случае это лучше, чем востанавливать, типа прокачивать...