на что грешить - не знаю! Кто может - подскажите, пожалуйста!
Двиг 4S , состояние нормальное, при спокойном стиле езды все нормально, при движении на высоких оборотах выбрасывает антифриз из расширительного бачка под капот.
Крышку радиатора - менял...не помогло...чего думать - не знаю...
Крышка на расширительном бачке...может она? там тоже клапан?...Да...я так понимаю, что из расширительного бачка по мере охлаждения ОЖ должна обратно в радиатор поступать, верно? вот...а она, зараза...так в расширительном и остается...Чего делать то?

Прокладка ГбЦ

Была такая хрень.искал долго.заменил крышку радиатора.нет.помпу.нет.проладку.нет.поставил радиатор с другой машины.гуд.разобрал свой больше половины трубок наглухо засраты.взял контракт.

да нет на расширительном бачке клапана, просто "водяной затвор".
а когда на высоких оборотах двигаешься, температура двигателя не растет?

[QUOTE=chegor;1064293285]да нет на расширительном бачке клапана, просто "водяной затвор".
а когда на высоких оборотах двигаешься, температура двигателя не растет?[/QUOTE

растет скачкообразно, при резком увеличении оборотов, например, на обгоне...
Х.Е.З. что это...если бы прокладка - то в бачек бы булькало, верно? и на холостых оборотах выбрасывало, так нет же...только на оборотах....
а вообще температура держится стабильно, даже в пробках....
я вот думаю, может это термостат подклинивает?

Посмотри внимательно заливную горловину радиатора, антифриз там мог проточить канавку - поэтому замена "крышки" не поможет, антифриз будет уходить в бачек минуя клапан крышки. Поверхность горловины радиатора, к которой прижимается "резинка" клапана крышки , должна быть ровной.

Поддерживаю версию Alternative, Сам как-то сталкивался.... Смотри седло клапана в заливной горловине.

[QUOTE=Pudoff;1064294739] раз при обгонах температура ползет, сделай еще один тест прогрей двигатель на холостом ходу до срабатывания вентиляторов.
если не сработают, то проверь датчик отключения вентиляторов - он находится внизу радиатора возле левого переднего колеса в пластмассовом кожухе, более с проводами там ничего нет.
бывает раскручивается и показывает температуру когда уже начинаешь кипеть, сейчас зима-весна Т низкие это проходит просто с выбросом тосола.
клинило термостат в открытом состоянии - Т двигателя наоборот бы падала.