Здравствуйте, помогите выяснить причину неполадки. Машина Toyota Avalon 1995г.

При включении аварийки не моргает передняя правая подсветка и ее дублер, расположенный на верху крыла.

При включении подсветки или ближнего/дальнего света они так же не горят.

Но при включении поворота "на право" при включенном свете фар - правая подсветка и ее дублер горят как и все остальные. Значит лампочки рабочие.

Подскажите, пожалуйста, в чем проблема, на 3-х станциях спрашивал, ничего толком не сказали .

эм.
подсветка поворота?
Если про нее речь - то она горит при включенном ближнем свете и соответствующем поворотнике. В остальных режимах(аварийка, габариты+поворотник) - не включается.
Или ты про сам поворотник?

Может это особенность машин этого класса, но когда включаешь просто подсветку - то горят подсветки поворота, но не так ярко, как при освещении поворота с ближним светом.

Насчет того, что не включается при аварийке или включении ближенго/дальнего света, то могу ответить, что слева то горят .

Я все же верю что это контакт где-то отошел, но сам пока найти не могу. Может кто-нибудь подскажет.

Так и не понял до конца неисправность, но судя по годам возможно просто окислился патрон, отривизируй для начала.

Вроде пытаюсь нормально объяснить.

Режим - подсветка:
Горят задние габариты и тускло передняя левая подсветка и ее дублер (на левом крыле).

Режим - ближнего света:
Все также горит как в режиме подсветки + фары

Режим ближнего света и поворота направо:
Все также горит как в режиме ближнего света + правая подсветка горит ярче и ее дублер на правом крыле

Вопрос: допустим это патрон - лампа бы вообще не горела. Допустим это предохранитель - не может же предохранителей быть на каждую лампу отдельно, хотя бы попарно (передние - задние или левые - правые бы не горели). Есть у кого-нибудь идеи?

Здравствуйте, форумчане. Все оказалось как и предполагалось ). Решение - перегорела одна спираль в двухконтактной лампочке.

Ну,вот,а ты боялся,что у тебя Лексус плохой...