Всех приветствую.

Не горят лампы заднего хода на машинке. Лампы целые, пиликание в салоне раздается, индикатор на приборке горит. Поскольку отдельного предохранителя на них нету, грешу на проводку.

Вопрос - где она проходит и как до неё добраться?

проводка по правым порогам идет и ныряет в багажник около задней правой стойки

Какой индикатор горит?

такаже бедуха!!!!!!

Таже беда, грешу на проводку в районе петель багажника, может чё там переломило при открывании багажника по морозу...

Прозвони провода!

Была такая хрень. В багажнике пластмассовая гофра и так неэластична, и на морозе ещё дубеет. Выбросил её, проводок запаял(вроде даже надставил, подлинее сделал, давно было). Вместо гофры обмотал этот пучок проводов тряпочной чёрной изолентой, да не сильно толстым слоем, что бы гибкость осталась. Вообще тойоте поставлю минус (может только на данной модели?) в плане проводки в местах открывания багажника и дверей. Также приходилось менять провод на водительской двери, идущий на центральный замок. На диагностику и замену ушло немало времени. Повозиться пришлось с пропихиванием проводочка через резиновый кожух. Сначала пропихнуть надо тонкую металическую проволоку, согнутую пополам. Вот этим сгибом вперёд, так меньше будет утыкаться в препятствия. Почему "минус" тойоте - потому-что читал статью, какой подход у современных производителей к гибкой проводке. Она должна работать не на изгиб, а на кручение. Если объяснить словами, то надо делать так, что-бы места выхода проводки из кузова и двери были не друг напротив друга, а на некотором смещении вдоль оси вращения петель двери сантиметров на десять.

Ищи проблему проводки в багажнике, 2 года отъездил без задников, пока не достало. Залез в багажник и у петли багажника справа обнаружил гофру, пришлось распотрошить и нашёл причину. У самого края гофры какой-то умелец перекусил провод и аккуратно замотав изолентой запихнул в гофру. Ищи там. Успехов в поиске!