никогда не ездил на 4 вд..точнее не покупал,а тут взял грацию 4 вд..не хочу поднимать заезженую тему что лучше,просто интересно .по трассе на скорости,неужели все 4 колеса крутят,или оди привод(задний)все ж таки отключается..спасибо!

всегда гребет передний привод,при пробуксовке передних колес подключаются задние. На скользких поворотах будь осторожнее,при подключении заднего привода может занести...

не может занести при включении заднего редуктора.... разве что в повороте, если на льду руль вывернуть и газку резко поддать, то попа уезжает, но легко ловится!
на смом деле даже на переднем приводе не гребут 2 колеса при разности покрытий - суть диффа.

Может занести.если этого не ожидаешь..
А я и не писал,что гребут 2 колеса. Я писал "гребет передний привод"

Как и написано выше постоянный передний привод, при длительной пробуксовке подключается задний.
На скользких поворотах зимой газу давать вообще не стоит, разворачивает на 180 в легкую...самого несколько раз крутило, к счастью никого рядом не было.
Полезен такой 4WD только для подьемов в скользкую горку, разгонов по прямой или грязи)
Я лично перед заведомо скользким подьемом давлю газ в пол до подключения заднего моста, а потом уже спокойно поднимаюсь.
З.Ы. Зато дрифт по гололеду и укатанному снегу получается мега

На поганой резине, вероятно.
Перед покупкой Грации начитался таких вот страшилок, боялся.
Вторую зиму езжу (на хорошей шипованой резине) ни как не могу машину в занос пустить, что только не делал... (в разумных пределах, разумеется).

А вот с этим полностью согласен. Летом на пляжном песочке меня такой полный привод не спас :-)

А вот еще, однажды, перелазя бруствер, лег на брюхо, так, что передок забуксовал, тут задок меня и вытолкнул :-)) (прям как в сказке :-))) )

Ну почему же на поганой резине, стоит новая hankook icebear 215/55/16, разве что не шипованная. Но на шипах и на чисто заднем приводе в занос уйти сложнее.
Просто на переднем приводе для выхода из заноса на повороте надо прибавлять газу, на заднем приводе сбавлять, а на v-flex не всегда понятно что делать. т.к. и то и другое может привести еще к большему заносу...

У меня гребут все и всегда (full time). Резину шипованную не одевал и не собираюсь.
Если в повороте давануть, то машину не заносит, с тащит прямо всем корпусом - ловится легко - газ приопустил и машина поехала в поворот.
Никаких пробуксовок на старте!

Попробуй шипы, еще больше понравится.
У жены спринтер 4ВД, сменил липучку на шипы, кайф вдвойне от вождения.
Теперь хочу ВД )))
Продаю своего Квалиса и хочу такого же но 4 ВД, жаль что у них V-flex, а не фулл тайм ))

Каждому своё!
Стояла у меня шиповка, когда покупал. Потом поставил липучку и тоже кайф вдвойне!
Это уже к вопросу о резине.
Был сначала задний привод, потом передний теперь вот 4WD без всяких подключений, АБСов и прочего. Гребут всегда.