Доброго времени суток! 1jz. В последнее время заметил сабж этот. будто машину держат за зад. ближе к 5 тысячам вроде бы как и должно быть. при как-дауне тоже всё хорошо. Иногда проходит, но лишь на период "завёл - проехал - заглушил", затем всё по-новой. Сетку в баке/топливный фильтр/масло/свечи/лямбды менял месяца 3 назад, оригинал всё. И ещё обороты на драйве 500-550 (точно не скажу, электротабло стоит) в основном. Иногда выравниваются до нормальных 600-650. От траблы с оборотами тяга никак не зависит, потому как обороты стали падать гораздо раньше, чем пропала тяга. Есть мысли?

Думал - бенз, спалил 96, залил 98 самого лучшего по городу - те же яйца, только сбоку. Вспомнил, что это всё явно проявилось, когда я малярам оставил машину на 3 дня. Эти придурки забыли выключить магнитолу и машина только с 3 попытки кое-как завелась. снимали бампер, датчики все проверил - ничего не трогали. Вот именно когда я от них тогда выехал - со второстепенки на главную кое-как успел, понадеявшись, что машина как и раньше поедет как накачанный мячик. На днях только один раз хорошо она ехала, причём не делал для этого ничего. Тупо завёл - а она на газ энергично отозвалась и поехала, а не жевала резину. Если говорить субъективно, то такое ощущение, что раньше если держать 1500-1700 оборотов, то она разгонялась дальше, а теперь тупо едет с той же скоростью. Я хз что делать, помоЖите((((
пы.сы. 2 раза клеммы скидывал надолго - пофигу.

может маляры на квотер выезжали на твоем марке? : Хвастались как нириальна валит? :

а обороты сама изредка не подбрасывает когда газульку отпускаеш ?

Неа, не подбрасывает. н авыходных снимал впуск, чистил. Бло много г*вна, масло туда немного попадает. В результате почти избавился от отсутствия тяги на низах, но всё равно "немного" не то... У меня машина рестайл, а там впуск тоже какой-то хитрый, нет клапана ХХ. Как такое возможно вообще? второго троса для круиза тоже нет, т.е. круизом, vsc, trc, ХХ, открытием дросселя и всем остальным заведует один моторчик? Ничего не понимаю.
Ну-с, впуск чистый... Проблема частично ушла, но не совсем. Что ещё может давать тупость?
п.с. обороты хоть на одну риску и поднялись, но всё равно не то. сейчас на Д+тормоз 500+одна палочка на электротабло. Посоветуйте((

Посмотри клапан VVT-i. У меня машина тянула плохо, но иногда
как будто просыпалась. Все мастера открещивались, мол, не забивай голову, все у тебя нормально. Но я то чувствовал что так не должно быть. Пока однажды обороты не стали самопроизвольно скакать, машина глохнуть. Самодиагностика показала ошибку 59 - клапан системы vvt-i. Взял контракт, поставил, стало намного лучше. И главное отпустил головняк, типа "то едет, то нет" )
P.S. Кстати, клапан этот хрен проверишь, старый на вид в поряде, а работает уже не так...

Да фишка в том, что подхват после 4,5 тык имеется и ощутимый, т.е. сначала вяло тянет, а потом резко раскручивается и прёт очень сильно! То же самое если ты ползёшь на третьей и при тапке коробас скидывает до второй или первой - чуть ли на асфальте не буксует и начинает резко крутиться до 6 тык. А вот с места/на прежней передаче что-то вяло совсем. Сейчас после чистки немного лучше, но всё равно что-то не то... Бензонасос или работает или нет обычно? Третьи симптомы имеются? Может заказать/поменять его?

Копия точ такие же симптомы может так и должно быть я тож уже чё ток не делал

Дык у меня тоже так и было, после 3 тыщ перло хорошо. Клапан легко проверить,
снять у кого нить на 10 мин. Благо крепится одним болтом.

Пасиб, попробую! Но дело не в нём, кажется... Про 4,5тык и подхват я говорил про ввт-и. работает типа. Гонял на комп - всё чисто по части датчиков, всё типа работает.