Предлагают купить марка в 100 кузове, двиг. 2,5 л. В нём такая проблема - переключения между передачами происходит на 4000 оборотах.
Можето кто-то сталкивался с такой проблемой? В дополнение, говорят, не работает спидометр (то ли это не работает сам прибор, то ли тросик порваля не знаю).
По поводу, работает ли переключатель режимов коробки или нет - не знаю (смотрел машину не я).

может спорт режим стоит....или коробке ..зда

а мож диск сцепления???

А разве на спорте при спокойном нажатии он всё равно будет до 4000 догонять. У меня у самого спринтер, и при включенном спорт режиме (power) он переключает на 3500 об., и то, если плано давить он и на 2500-3000 переключится.
Коробка вроде говорят не пинается, всё чётко работает.

А вот сцепление я даже не знаю.... как и где его смотреть.

какое сцепление на афтамате? ))) жжоте)))

походу трабла какя-то с коробкой, при спокойном режиме езды и на 1500 переключает. по крайней мере у меня так. свози этот Марк на диагностику, а то ремонт коробки дело дорогое.

Была похожая проблема у знакомого. Только на субаре. У него траверса в коробке оказалась загнутой. Цена вопроса 500р плюс за работу стока же вроде.

А жижка цвета нормального, гарью не воняет?

Гарью не воняло. По поводу траверсы надо узнать. Может быть и действительно в этом дело.

Мда... муторное дело это короче. Хотя цена в 150 тыс очень привлекает.

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? - каробка может быть капец савсем =)
идея бредовая но с тросиком всё впорядке?