А у меня только 4 нет передачи. Клапан O/D не работал. Пробовали его отглушать,толку нет. Коробка А43D. Остальные передачи работают без замечаний. Поддон вскрывали, сетку мыли (хотя там все чисто было). Жижа меняна. Ваше мнение.

Готовсья на замену каробки, дешевле контрактную купить чем старую перебирать (ремонт).

Попал пальцем в небо по цене, и автор может попасть если купит контрактного кота в мешке.

была такая же уйня на a42de. Менят жижу - не помогло, через неделю снова чернущщая стала, только зря 2500 на ветер выкинул мля... Итог - замена на контракт. Замена обошлась в 17500 с работой и промывкой Шевроном на стенде.

Вот тут почитай, как раз об этом пишет один умный человек.

Зачем лить Д3, если в мануале, на щупе и даже на шляпке болта сливного отверстия картера АКПП написано, что нужно лить именно Д2?!
Почитай в И-нете информацию. Д3 слишком жидкий для коробаса сконструированного под Д2.