Скорее всего соленоид, но нужен код ошибки.

А я те чё не правильно написал? Или ты через строчку читаешь?
Открой книжку, если ее нет, то скачай из тырнета, в ней есть решение твоей проблемы.

обиделся(((((( ну не надо обижаться.парни ну дайте платочек)))) да лан ты не переживай.(не очень люблю людей обижающих и нервничающих на форуме, я тут тоже в косяке ну не переживаю же)))))))))))))

возьми проволоку 10см длинной под капотом ДИАГНОСТИКА открой ее и увидишь
выводы ТЕ1 и Е1 закороти вкл.зажигание и смотри как мигает лампа овелдрайф и двигателя(чек) вот пример ---- .. это 42 ------ .. это 62
они с наименьшего на увеличение повторяются,если сбился при подсчете ключем выкл. зажигание и снова вкл. и считай поновой бумага и пиши потом расшифруешь
42-датчик частоты вращ.№1(обрыв провотки или КЗамыкание.
62-электромагн.клапан №1
63- №2
64 клапан блокировки гидротрасформатора
61датчик частоты №2
67 датч.частоты №3
у вас коробкаА 340е или 340н
все неисправности зависят не от температуры в коробке или двигателя а от скорости движения.

На 341e у меня была такая же фикня. Сделал самотест-он сказал:
"к.з. и обрыв соленоида 1-2 передачи." Заменил на сервисе за 600р.
Новый соленоид 70у.е.
Возможно допускается старый соленоид попаять, потыкать, и прочее подрачить.
Может кому и помогало, но я не стал.

парни, а вот еще вопрос по теме. на 341м коробасе при интенсивном разгоне (газ в пол) иной раз, не всегда, зависает вторая передача. т.е. обороты уже в отсечке, а третья не втыкается. стоит немного отпустить газ, и втыкается сразу четвертая с характерным пинком. Жижа абсолютно свежая, от жижи не зависит, ибо с заменой масла ровным счетом ничего не поменялось. Пару недель назад поставил шифт-кит 11-12, и перекинул регулятор давления на одно деление, как описано на другом уважаемом ресурсе, переключаться вообще стала гораздо четче, но эта проблема не исчезла. Копить бабло на коробас?:

Я честно хз, радиатор коробки на марке имеется? МОжет в нем проблема? Он типо не справляется и позволяет коробке перегреваться. Поэтому на непрогретой все норм, а когда прогреется(а на самом деле она перегрелась)) то проблемы.

Здоров мужики, подскажите,мож кто сталкивался с такой бедой: включаю R, машина с рывком начинает ехать только при 2000 оборотах,отпускаю немного газ,скорость вроде как выключается,поднимаешь до 2000,опять рывок. На D передачи вверх переключаются только при 7000...пробовал регулировать трос-"0" эмоций...и еще: рычаг переключения стал как-то болтаться между положениями... ваши соображения?!

масло ф топку!

масло отходило тысяч 6 всего