Вообщем суть в том что уже как пол года умерли задние тяги поперечные которые регулируются, найти что то подобное на разборках уже не реально..
НО ед. вопрос:
У меня виста 91 год, пер. привод не ws, 32 кузов,подойдут ли тяги от камрюхи - висты с 30кузова..
кто знает??? у них ходовка одинаковая??
смотрел сам так и не понял, походу на камри тяги не регулируются...
и можно заменить тягу чем нибудь другим?? от других моделей?

ходовка у камрей 30 и 32 одинаковая, сами железки зачем менять? сайленты под замену и все, че вы голову греете....

сайленты только рби-стр либо полиуретан.

de, номера можешь написать?

неа, каталогов ща под рукой нету

напиши как катологи буду... ок?
буду должен, много пива

Еп...ть тоже зад брякает. Кто нибудь решил проблему без покупки оригинала за 10 тыр 4 шт.

Еп...ть тоже зад брякает. Кто нибудь решил проблему без покупки оригинала за 10 тыр 4 шт

Товарищи!!
Вы обсуждаете тему которую уже неделю обсуждают в другом топике.( и в принципе обсудили).Ремонт задка можно осуществить за 2-3 тысячи.причем всех шести рычагов.Но есть подводный камень,если в регулир.поперечном рачаге бычий глаз(плавающий с/б)_то его нужно высверлить сверлом на 30мм.При расверловке может быть биение сверла - д.30,5-31 мм.Это не страшно.Есть два заменителя на плавающ.с б АСВА ТАВ-002 -диаметр 30 мм и ТАВ -166 31 мм.Верхний обычный с/б другой RBI-T 25301!!! У себя таким способом были заменены все с/б в рычагах. А аналогом ТАВ-002 выдало 42210-14010 Тойоты - стоят они копейки, да и оригинал по 600-800руб.Я год назад ставил АСВУ по 150руб (жадность)- пробег после ремонта 30 тыс.км ,уже загремел правй рычаг на мелких неровностях дороги.Надо попробывать оригенал насколько хватит. Надеюсь информация мая пригодиться Вам.

Мля ... а ка быть тем у кого виста в 40м кузове с задними сайлентами ????

с сайлентами как раз проблем нету, можно вкорячить резинки от чего угодно.