Вообщем замучился я со своим мотором уже что только не делал.
Проблема в том что при движении от 1800об до 2300 двигатель не тянет педль в пол а разгона нет при этом машину бьет дрожью. После 2300 стреляет и дальше едет нормально. Что делалось.
БЗД чистое, свечи меняные, провода меняные, меняна крышка трамлера и бегунок, катушка проверена (исправна), давление топливного насоса в норме, фильтра все меняны (топливный воздушный масляный), ремень ГРМ поменял старый был вытянут и провернут на 2 зуба, после замены ГРМ стало получше, дрож уменьшилась тяга немного возросла, но все равно не то как было раньше.
Что еще посмотреть куда залезть не знаю? подскажите. Машина в подписи

а может зажигание выставлено не так???

или катализатор.....

Тут причин может быть много, форсы лить, проверь правильность подключения проводов к трамблеру и к свечкам(нумерацию), позднее зажигание.

а на нейтрали если плавно добавлять газ, этот эффект есть или нет?

может и ГРМ сбился

ГРМ ставил сам все точно по меткам и натяг правильный. Форсунки тоже чистил прошлым летом. Зажигание крутил трамлером во все стороны во всех положениях один и тот же эфект. На холостых после замены ГРМ работа стала ровная до этого тоже дергалась, но это потому что старый ГРМ был проскочен на 2 зуба. Про катализатор не знаю. Где он находится? машина старая может его уже и выбросили давно.

1. изолятор на свечах каким цветом?
2. если форсы мытые, проверяли качество их работы на предмет правильного распыления и не протечки при закрытом положении?
3. делали ли комп диагностику (ошибки, параметры работы)?

1. Свечи новые поэтому еще белые, старые были желтоватые
2. Форсы отдавал промывать сказали что не очень были ******ы, как они там распыляют я не знаю.
3. Делал диагностику замыканием в разъеме, ошибок нет

А эти дергания не могут быть детонацией? У меня не много опыта и как себя ведет двиг при детонации я не знаю

на нейтральной при резком нажатии педали газа как набирает обороты сразу или есть поровалы? и до скольки выкручивает?