Купил вчера Carburetor Cleaner, думал почистить КХХ и блок ДЗ. Но знакомый говорит, что когда сам чистил специальной фигней для ижекторов. Вот и думаю, если я этой батвой почищу ничего страшного не произойдёт? А то может там какие-нибудь датчики накроются или ещё чего?

Симптомы для чистки: при заводке падают обороты на очень короткий срок, потом возрастают и далее уже всё впорядке. Первое, что на ум пришло КХХ. Остальное вроде всё троить должно, а тут всё нормально.

Двигатель это не убьет но вот толку мало будет уж больно много там грязи, лучше снять и почистить тем более это не такая уж сложная процедура.Жидкость есть нужно еще герметик и желательно вот эту прокладку 22215-74400 или старую на герметик а то может ОЖ в цилиндр попасть и вперед

а как обстоит дело у 30-ки с кислород. датчиком (лямбда зонд)?

я тоже буду чистить в ближайшее бубущее но снимать и разбирать не буду не потому что ленивый а потому что сам это делать боюсь в первый раз. так что куплю хай гир для карбюраторов как посоветовал Михаил и буду пшикать.

Кароче чистить можно и ничего там не закосячу? Тогда не понимаю в чем разница средства для чиститки карбюратор и средства для чистки инжекторов?

В средстве для чистки инжекторов явно воняет нашатырем. А в карбклинере типа ацетона чтоли?! Разные составы. Я уже писал что надо для чистки, повторяться не хочу. И писал куда надо брызгать чтобы теоретически лучше промыть КХХ. Можно поискать по моим сообщениям. Скажу одно. Если разбирать, то ОДНОЗНАЧНО новую прокладку и без всяких герметиков! Стоит она копейки, чтобы из-за нее потом гемор иметь большой!!!

Павел разбирай чисть, главное почитай с картинками как и что делается, датчик положения ДЗ отрегулируй. Там цешкой, или если шаришь лампочой можно. Читай фотоотчты от народа.

Я в первый раз чистил(карбклинером) разобрав, а на второй раз-снял воздуховод на заведенной машине придерживая трос газа чтоб обороты были выше холостых и карбом пшикал в дырочку по которой на холостых воздух поступает, нет нет машинка как-бы хочет заглохнуть но газом добавляеем воздух. Это так для профилактики, лучше разобрать и промыть карбом там грязи немерено.

если чесно то все это мертвое дело, чистить не снимая. я вот тоже хотел так почистить и что пофышкал в БДЗ и после этого машина стала глохнуть...порыскал по инету и наткнулся на очень хорошую статью по ней и делал...промывал все вот этим Carburetor Cleaner, грязи было ужас....так что мой вывод только разбирать и чистить

Да наверное лучше снять, а то вся эта пакость устроит мне потом проблем . Для начала воткну наверное диагнозис и гляну на ошибки, а то может и не в том дело.