Собрался я тут масло в АКПП поменять. Есть возможность взять тойотовское (фото прилагаю). Так вот возникли сомнения. Одни тут сервисмены говорят что в такой таре масло типа сервисное и заливать его в автомобили с пробегом не желательно. Хотя в раздатку и редуктор заднего моста покупал тойотовское масло тоже в железных банках, только литровых. Хз, чета мозги на бекрень:-)
кто сталкивался с таким маслом, поделитесь опытом.

А зачем декстрон2? В грации вроде по умолчанию 3-й залит? Да и что значит сервисное, т.е. его только на заводе в новое авто заливать можно...? У нас родное тойотовское масло только в таких банках и видел. Еще есть Е-4 в белых банках,а декстрон только в таикх и видел.

P.S. У Вас же 4wd, туда T-4 лить надо...

у меня в мануале Т-4 написанно

Посмотри еще на щупе, там должна быть маркировка какое нужно лить, но если не уверен в том, что там залито, меняй все вымещением на аппарате, стоит эта процедура порядка 3500 (это работа и масло). А масло если уже взял, так лей, а если не брал, в любом сервисном центре предложат.

вот тоже дилема,я тоже знаю что в 4 вд обычно Т-4 лить надо,но почему на щупе Д-2 написано.непонятно

Может щуп не настоящий?)) Только что сходил проверил, на щупе так и написано ONLY TOYOTA GENUINE T-IV, transfer oil is different. Ну и на японском еще что-то.

полнопривод это т-4 )) гиде та ТС слегка нае.. ммм.. обманули со щупом ))))

точнее полнопривод это тип-т на щупе, а дальше уже в зависимости от года, на старых просто тип-т написано на свежих или тип-т3 или тип-т4

Т-II ЭТОЖЕ МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО . А ЛУЧШЕ СИНТЕТИКУ Type T4 ИЛИ заменитель кастрол транс макс зет. желательно так .это у косорылых нет зим .

а я равеноль везде залил автомат+диф