Доброго времени суток уважаемые форумчане! Проблему с радиаторм так и не решил, нет у нас в иркутске электрика который бы смог сделать вечно работающие вентиляторы...
Тут появилась другая проблема, хотелось бы узнать подойдет ли рулевая рейка от Toyota Vista SV 35 4WD, на мою Vista SV 32 НЕ 4WD?

хм..по идее должна)

одинаковые

а вот и нет. на 32-ю только от 32-й
или менять вместе с напорными трубками.

а по точнее можно? что да как? что за напорные трубки?

если все таки можно переставить то подскажите как правильно снять рулевую рейку? со всеми сопутсвующими потрохами? или как? снимать буду с 35 висты.

трубка которая из насоса в рейку идет, на 32-й она к рейке через перепускной болт крепится, а на всех остальных просто вкручивается. снимай тогда вместе с трубкой этой. она из двух частей состоит. они над тормозным цилиндром соединяются

вот сравни
C: Documents and Settings user Рабочий стол

палюбасику.

На SV32 насколько я помню рейка не простая, а продвинутая(с каким-то датчиком) посмотри на неё, к рейке должны провода подходить. А на SV35 вроде бы обычная стоит. Поменять думаю можно, но будет она уже у тебя не продвинутая А может она даже уже менянная Датчик вроде бы управляет жесткостью рейки на разных скоростях. Тем летом полетела у меня рейка и задался я этим вопросом, подходит и от SV40.

Я менял рейку сам. Домкратишь машину, ставишь на чурки, снимаешь колеса, откручиваешь рулевые концы от ступицы, откручиваешь рулевые тяги(или не обязательно, я просто тяги сразу менял), откручиваешь шланги от рейки, откручиваешь рулевой карданчик и откручиваешь рейку(обязательно нужна головка в которой дырка сквозная, или удлененная, а то там шпильки длинные, но если есть набор типа Sata, то там всё есть). Потом всё в обратном порядке, но чтобы карданчик вставить очень желательно делать это вдвоём.