Всем здравствуйте!
Вот и до меня добралась эта не совсем приятная процедура - капитальный ремонт двигателя. Симптомы у двигателя следующие: ест масла по 1л/1000км; компрессия в 1,2,3 цилиндрах по 13 в 4-ом 9 очков, так же в четвертом колодце всегда свеча в черном нагаре.

Посоветуйте где в Иркутске можно сделать действительно качественный ремонт двигателя или же может есть еще какие то варианты устранения данных проблем малой кровью ?

А компресию как проверяли масло в цилиндры лили?

сначала попробывать раскоксовать....

Так тут еше вопрос кольца это или клапана. Дымит сильно?

Как пишет Корниенко: расход масла в 400мл. на 1000км. - колпачки, 1 литр на 1000км. - капиталка двигателя. Колпачками не отделаешься. В лучшем случае просто кольца поменяешь на новый стандартного размера.

нет масло в цилиндры не лили, просто вкручивали во внутрь какой то манометр и крутя стартером замеряли.

сказать трудно, воде бы нет, хотя как то ехали колонной так мне едущий за мной потом сказал что не совсем ты приятно пахнешь!

У меня на девятке было : померяли компресию в одном цилиндре ее не оказалось, слесаря масла в него плеснули и снова померяли ее снова нет, сказали значит клапана т.к. если бы были кольца то масло в цилиндре герметизировало бы и компресия поднялась. Головку сняли оказалось действительно клапана прогорели. ТАк что надо более тшательную диагностику сперва делать.

Вот тут глянь по поводу устранения малой кровью: Ремонт двигателя 3S-FE (фотоотчет) . Принцип ремонта 3S-FE и 4S-FE один и тот же...