+10000 тосол ни в коем случае,он помпу не смазывает.лей только антифриз

а после заливки в радиатор антифриза можно сливать старый антифриз с двигателя, (перед заливкой в радиатор было 2 цикла промывания дистил. водой, но только в радиатор, с двигла ничего не сливалось..)

это вопрос был, или рекомендация?

я тоже не понял

Как тосол с движка слить? И как промывать при замене?

Для 3S, 4S, 5S сливная пробка(болт) находится на 4-ом цилиндре, со стороны моторного отсека.
Если антифриз не загаженый, то можно не промывать, а просто слить и залить новый.
Если надумал промывать, то это можно делать дистиллированной водой: залить, погонять по большому кругу и слить.

Промывать- промывка концентрта+дистилят, интрукция на банке.
Заливать тосол русский я бы не рискнул, разница в цене мин.
По теме, над осначало осмотреть лобовину и все шлагнги, может бежать с помпы, с выхода помпы (два металических патрубка, одни притягиивается фланцем, доругой с резиновым колчком, которое может от старости раскрошится)

залил антифриз и забыл что это такое, даже не смотрю на бачек, вот тебе и плюсы тосола

Надо бы еще добавить ( раз человек не знает где ее искать ), что искать ее следует на тыльной стороне двига и чтобы добраться до нее придется снять крышку трамблера. А потом суешь туда руку, творишь чудо, превращая ее (руку) в подобие кардана и с помощью чьей-то матери, отворачиваешь. Я, пока сообразил как ее вывернуть, всю руку ободрал. А потом все пошло нормально. Головка (сейчас уже не помню какой размер), два удлиннителя и вопрос решен.
А вопросу антифриза или тосола : когда, в 97-м году в первый раз взял "японку" - "Короллку" , так и не знал, что в систему охлажд. надо лить. И все 11 лет, до продажи, лил тосол. Ни разу с системой не было проблем - ни с помпой, ни с радиатором, ни с термостатом. Все подтекания устранил и уровень в бачке держался четко.

в прошлом году взял камри, через некоторое время обратил внимание, что жижа в системе охлаждения непонятного цвета, в расширительном бачке нарост непонятной гадости и почти сухо. короче спецы сказали, что такое бывает после заливки русского тосола (верить или нет - дело ваше). а я до сих пор нормально отмыть это гумно не могу, а радиатор печки вообще пришлось поменять. так что мое мнение: в японку надо лить то, что рекомендовано производителем. я даже цвета соблюдаю (ниссан - зеленый, тойота - красный).