в общем проблема такая: давлю в пол а она неохотно едет, раньше шлифовала на сухом асфальте сейчас тока на мокром и то чёток проскользнут колёса и поехали, думал мож из-за катализатора выбил не помогло. Выручайте.
ps за скока бодрая камри до 100 разгоняется

Лечение зубов по телефону - дело не благодарное! На диагностику то съездить религия не позволяет?

На лысой резине замерял разгон, было 10,3 сек. Разгонялась шлифуя по асфальту секунды 4. На новой резине визжала секунды полторы и разогналась за 10 сек где то. Считаю что разгон бодрый. С Виндомом 2.5 л закусывались несколько раз, на старте я его обходил на пол корпуса, а к 100 Км/ч он уже меня обходил меня на пол корпуса.

Чет навеяло рекламой.... Бегемот не идет, северный олень стал южным....

По делу. Автору ответить на следующие вопросы:
1. Режим "д", тормоз зажать, газ в пол, сколько оборотов максимум получается?
2. На "N" или "Р" газ в пол, сколько оборотов?
3. Давление в топливной магистрали померить, сколько?
4. Компрессию померять, сколько?

Больше чем уверен, что при получении ответов на эти вопросы проблема отыщется.

1. примерно 2300-2500
2.отсечка срабатывает на 6000-6500
3.как мерить?
4.как компресометр достану померю

масло 100-500(смотря как на гашетку давить) на 7тыс.км уходит

имхо многовато, в мурзилке написано 2050-2350 для коробки A140L.
Сделай тот же тест в положении R - что получится?

/добавлено/
А, чорд, у тебя ж 3S, значит коробас A140E или A540H, тогда это в пределах нормы.

это есть гуд
Подсоединить манометр на трубку подачи топлива на топливную рампу,
или через тройник, или с помощью более длинного болта к выходу топливного фильтра. Замкнуть в диагностическом разъеме клеммы +В и FP, снять вакуумный шланг с регулятора давления и заткнуть его. Завести мотор. На холостых должно быть 2,7-3,1 бара.
Заглушить мотор. вынуть затычку из вакуумной трубочки РДТ и вернуть трубочку на положенное место. Завести мотор. На холостых должно быть 2,35 бара.
ок
что-то мне подсказывает, что с компрессией все нормально будет. но все равно померь.
а цвет свечей какой? должен быть светло-кофейный. если ближе к белому - бедная смесь, значит или давление топлива в рампе низкое, или форсы льют не айс.
воздушный фильтр давно менял?

фильтр менял осенью прошлого года и воздушный и топливный
и всё таки с давлением пока не понятно мне куда и чего лучше с картинками конечно же было

вот картинка.

были бы у меня эти приблуды тогда бы померил, для начала попробую заменить фильтр на бензонасосе, а то ему пестец по моему пришёл, кстати когда машина простояла две недели, еле завёл, первый раз вообще не схватывало, второй еле еле завёл и заглохла, тока с третьего раза завелась по троила я по газовал немного перестала троить.

я тут недавно почистил бегунок и контакты в трамблёре-гораздо лучше едет =)) посмотри, можт у тебя такая же беда.