Заклинило ремень безопасности водителя. Беда эта давно. Редко, когда выходит свободно, только когда машина стоит на подъем. А так постоянно приходится его дёргать. Вчера сел за руль, дёрг, не идёт совсем. Минут двадцать дёргал, чтобы пристегнуться. Хотел уехать так, но рядом гаишники стоят и через одного останавливают. Еле-еле пристегнулся.
В чём беда? Может поменять его полностью или есть специалисты, кто разбирается с этим?

во владе имхо можно купить на разборе ремень и заменить.

Разбери попробуй сделать,а не получиться то тогда покупай

Может просто открутилась катушка и криво стоит. там система такая, что ремень вылазит только когда катушка стоит ровно и закреплена. т.е. на хорошей горке ты ремень не вытянешь.
у меня знакомый так ТО проходил - ремень руками дергают, он не стопориться, хотя при резком тормозе все нормально - на ремнях повисаешь. так он просто катушку ослабил, чтобы она болталась и у него ремень как попало стал блокироваться.

Давно хотел спросить, а если снимать пассажирский ремень, то клемму с аккумулятора не надо скидывать, при наличии только Аирбэга водительского???

есть ремни с электронной блокировкой, есть обычные. на старой (sv32) камри у меня был электронный - хоть задергайся. на новой (sv41) - обычный.
автору. ремень на разборке стОит 450 рэ.

а вопрос такой, что это машина делает: когда выключаешь зажигание ремни щелкают? Это какая-то блокировка? Но что она дает?

у меня такая же приблуда. из личного опыта и обсуждения на форуме сделал вывод, что при выключении зажигания усиливается натяжение, чтобы ремень быстрее убрался(при заведённой машине ослабляется чтобы ремень не давил).